关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是正确的（）A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

第1题：

下列说法不正确的是（）。

• A、目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器
• B、多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同
• C、带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器
• D、上述说都不正确

第2题：

关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）

• A、盘式制动器散热性能比鼓式好
• B、盘式制动器施加制动力更快
• C、在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重
• D、盘式制动器驱水能力更好

第3题：

关于盘式制动器和鼓式制动器对比，对鼓式制动器的优点说法正确的是（）。

• A、效能稳定
• B、热膨胀量小
• C、尺寸、质量小
• D、制动效能高

第4题：

盘式制动器与鼓式制动器相比的优点是什么？

第5题：

鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。

第6题：

盘式制动器与鼓式制动器相比，抗热衰退性好的是（）。

第7题：

关于制动系统说法正确的有（）

• A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙
• B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片
• C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器
• D、液压制动管路中可以存在适量空气
• E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙

第8题：

鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面。

第9题：

检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。

• A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。
• B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。
• C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。
• D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式

第14题：

关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是对的（）

• A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动
• B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板
• C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度
• D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

第15题：

相比鼓式制动器，盘式制动器的优点有哪些？

第16题：

鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。

第17题：

关于盘式制动器的检查，下面哪一种说法是对的（）

• A、检查制动器衬块的厚度，如果外衬块比规定的厚度厚，就没有必要检查内衬块
• B、检查制动器衬块，确认它的厚度超过规定的厚度，而且内外衬块之间的厚度没有大的差别
• C、检查盘的转子，如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏，那么其内表面也被认为是正常
• D、检查盘的转子和衬块之间的间隙，踩下制动器踏板数次，确认盘不转动

第18题：

对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。

• A、检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mm
• B、检查放松制动后，车轮能否灵活转动
• C、检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母
• D、反复操纵制动器几次，检查制动是否有效

第19题：

关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（）。

• A、旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
• B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
• C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
• D、当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

第20题：

下列关于制动器说法错误的为（）

• A、盘式制动器只有最小的自增力
• B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快
• C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙
• D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换

第21题：

第22题：

第23题：