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  • 第1题:

    车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象,原因主要是()

    • A、前轮动不平衡量过
    • B、转向系传动间隙过小
    • C、前轮后倾角过大

    正确答案:C

  • 第2题:

    汽车前轮摆振的主要原因有哪些?


    正确答案: 前轮摆振的故障原因是:若汽车在低速情况下发生摆振,主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准;汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。

  • 第3题:

    什么叫前轮摆振?前轮摆振的原因是什么?


    正确答案:汽车在一定车速下直线行驶时前轮发生左右摆动,其行驶轨迹不是直线,行驶方向难以控制。汽车行驶中,前轮发摆是一种常见故障,分低速摆振和高速摆振两种。低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外,主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。

  • 第4题:

    造成前轮摆头故障的原因之一是()。

    • A、前轮前束过大
    • B、主销内倾角过大
    • C、主销后倾角过小
    • D、前轮外倾角过小

    正确答案:C

  • 第5题:

    车辆前轮动态不平衡,可能会引起行驶摆头。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    前轮毂螺栓数量不全,可能会引起车辆行驶摆头。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    方向盘抖振、前轮摆头、操纵困难故障分析


    正确答案: 整体式液压助力转向,由于液压转向助力装置中油液的阻尼作用,有助于克服前轮摆头。如果转向液压系无问题,前轮摆头的故障主要由于转向传动机构、前轮、前轴、悬架、传动等部位机件的磨损、损坏、调整不当等造成的。前轮出现摆头的故障,车辆行驶的轨迹呈波浪形,方向盘抖振,用驾驶员们的俗话讲是“筛糠”。严重时驾驶员难以驾驶,危及安全运行。车辆出现前轮摆头,方向盘抖振的故障大都是行驶速度在50km/h时发生的,高速或低于此速度都没有问题。液压转向系即使全部换新件故障也难以排除。分析认为,这是由车辆各部机件磨损、损坏、调整不当所引起的综合性故障。 前轮摆头、方向盘抖振的原因
    前轮摆头、方向盘抖振实质上应该说是—种车辆的共振现象,应该和运动干涉、不平衡质量、系统内的阻尼及前轮定位有关。引起前轮摆头、方向盘抖振的原因较多,十分复杂,车辆的结构、道路、使用维修、装配等原因都可能造成此故障。   前轮通过转向、悬挂机构和车架相连,这些互相联系的机构构成了较为复杂的振动系统,该系统应有一定的自然振动频率,当外界频率和其接近时,就会发生较强烈的共振。出现方向盘抖振、前轮摆头的故障。
    (1)车轮总成的不平衡。前桥左、右轮胎新旧不一,花纹不一致,气压不一致,或者是轮辋变形,都会导致车轮总成的不平衡,引起车轮上下跳动,左右摆动。这一点需要强调一下,即前轮应尽量装用同一厂生产的、同一种花纹的轮胎,气压也应一致。并对车轮总成进行平衡检测,使之消除不平衡的因素,减少造成故障的原因。
    (2)前轮定位不准,使转向轮的稳定效应降低。钢板弹簧移位,转向节主销和衬套配合间隙由于磨损变大,车架变形,前桥工字梁变形等都会导致前轮摆头、方向盘摆振。
    (3)转向系各部件磨损松旷。各球头销严重磨损,间隙过大,使转向系阻尼减小,转向器轴承磨损,都会使方向盘的自由行程过大,转向系统的角速度下降,结果容易引起前轮摆头。
    前轮摆头、方向盘抖振故障的判断方法
    为了搞清前轮摆头、方向盘抖振是由转向系还是传动系引的,需要用下面的方法判断。   顶起中、后驱动桥的一侧,前轮用垫木垫好,起动发动机,逐步换入高速档,提高驱动桥的转速,如果车轮出现摆动,方向盘出现振抖,则为传动系引起的。如果汽车没有抖动,则故障应确定为前转向桥、转向系引起的。
    确定为前桥及转向系的故障后,顶起前桥,拆下直拉杆,使之和转向垂臂分解,推动垂臂,转动前轮,确定故障是在转向器还是联动装置。顶起前轮后,沿轴线扳动前轮,若有轴向移动,即是轮毂轴承的松紧度不符合规定。
    车轮总成不平衡,是前轮摆头的关键因素,车轮的质量分布不均,旋转不平衡,所产生的离心力迫使车轮上下跳动,产生摆振。做轮胎总成的平衡检测,使之达到允许的不平衡残留量。
    检查左、右悬挂有无断裂、变形、失效,如有,则应修复或更换;检查转向节有无变形或损坏;前轴有无变形或损坏。损坏应更换,变形应校正。 前轮摆头、方向盘摆振是个复杂的问题,应认真对待。

  • 第8题:

    贝拉斯运矿车前轮摆头的原因有哪些?


    正确答案: (1)液压系统内有空气;
    (2)回位弹簧弹力减弱或损坏;
    (3)转向机构配合间隙过大及有关部位紧固螺母松动;
    (4)轮胎不平衡或轮毂偏摆。

  • 第9题:

    提高转向系刚度不可能提高抵抗前轮摆头的能力。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    多选题
    下列哪些是造成前轮“摆头”的原因()
    A

    前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动

    B

    车架变形或铆钉松动

    C

    前轴变形或前轮轮辋变形

    D

    转向传动机构连接部件间隙过大


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽车前轮摆振的主要原因有哪些?

    正确答案: 前轮摆振的故障原因是:若汽车在低速情况下发生摆振,主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准;汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么叫前轮摆振?前轮摆振的原因是什么?

    正确答案: 汽车在某一速度范围内行驶时,转向轮围绕主销发生角震动。若汽车在不平坦的道路上行驶,低速情况下发生摆振,主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪些是造成前轮“摆头”的原因()

    • A、前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动
    • B、车架变形或铆钉松动
    • C、前轴变形或前轮轮辋变形
    • D、转向传动机构连接部件间隙过大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    前轮摆头的故障主要由以下原因引起。


    正确答案: 1)前轮旋转质量(包括轮胎、轮辋、轮毂、制动鼓或制动盘等)不平衡;前轮径向圆跳动或端面圆跳动太大;前轮轮毂轴承松旷。
    2)前轮定位不准;前轮外倾、主销后倾或主销内倾在两前轮上数值不等;前轮前束在两前轮上分配不均。
    3)前轮使用翻新胎。
    4)前梁或车架弯、扭变形。
    5)由于转向器布置位置关系,造成转向系与前悬架(钢板弹簧)的运动相互于涉。

  • 第15题:

    汽车前轮高速摆头的可能原因是()。

    • A、前钢板弹簧刚度过小
    • B、前轮过载
    • C、车架变形
    • D、前轮胎气压不足

    正确答案:C

  • 第16题:

    前轮定位不准不会导致行驶摆头。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    行驶中车辆摆头,其原因是()。

    • A、减震器失效
    • B、钢板弹簧折断
    • C、前轮定位不准

    正确答案:C

  • 第18题:

    汽车前桥因磨损和变形会改变前轮定位,引起摆头或转向沉重。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    前轮由于补胎、垫皮造成前轮不平衡,行车就会出现()现象,车速越高越明显。

    • A、拖滞
    • B、打滑
    • C、跑偏
    • D、摆头

    正确答案:D

  • 第20题:

    汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头,这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    造成前轮摆动故障的是()。

    • A、前轮定位不准
    • B、车轮不平衡
    • C、横拉杆球头磨损
    • D、车轮轮辋产生偏摆
    • E、前悬架螺母松动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    问答题
    前轮摆头的故障主要由以下原因引起。

    正确答案: 1)前轮旋转质量(包括轮胎、轮辋、轮毂、制动鼓或制动盘等)不平衡;前轮径向圆跳动或端面圆跳动太大;前轮轮毂轴承松旷。
    2)前轮定位不准;前轮外倾、主销后倾或主销内倾在两前轮上数值不等;前轮前束在两前轮上分配不均。
    3)前轮使用翻新胎。
    4)前梁或车架弯、扭变形。
    5)由于转向器布置位置关系,造成转向系与前悬架(钢板弹簧)的运动相互于涉。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    汽车前轮高速摆头的可能原因是()。
    A

    前钢板弹簧刚度过小

    B

    前轮过载

    C

    车架变形

    D

    前轮胎气压不足


    正确答案: C
    解析: 暂无解析