正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。A、正时齿轮磨损严重B、凸轮轴和曲两中心线平平行C、正时齿轮个别牙齿折断D、发动机温度过高

题目

正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。

  • A、正时齿轮磨损严重
  • B、凸轮轴和曲两中心线平平行
  • C、正时齿轮个别牙齿折断
  • D、发动机温度过高
相似考题

1.发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。

2.用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。A、曲轴B、气门C、正时齿轮D、缸套

3.发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮

4.竣工发动机不允许有（）异响。A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响

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  • 第1题：

    曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）

    • A、正时齿轮啮合间隙过小
    • B、换轴承时，加工精度差
    • C、曲轴与凸轮轴不平行
    • D、轴承烧毁

    正确答案:B

  • 第3题：

    曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。


    正确答案:相对标号

  • 第4题：

    曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1∶1。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍

    • A、1
    • B、2
    • C、4
    • D、3

    正确答案:B

  • 第6题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、都可能

    正确答案:D

  • 第7题：

    导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴弯曲
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴颈磨损
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第9题：

    发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    （）不是正时齿轮异响的原因。

    • A、正时齿轮间隙过小
    • B、正时齿轮间隙过大
    • C、正时齿轮磨损
    • D、正时齿轮断齿

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。
    A

    总是按照制造厂的规范对齐正时

    B

    不用担心两个齿轮的正确正时

    C

    将两个齿轮彼此按90°分开

    D

    将两个齿轮彼此按180°分开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。

    • A、过盈
    • B、间隙
    • C、记号啮合
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴向间隙过大
    • D、凸轮轴轴向间隙过小

    正确答案:A

  • 第17题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、啮合间隙过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、正时皮带过松

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    正时齿轮异响产生的主要原因有哪些？


    正确答案: 正时齿轮产生异响产生的原因有：气门间隙过大或过小，使齿轮传动时周向啮合间隙不一致；曲轴主轴承孔与齿轮轴轴承孔中心距发生变化；正时齿轮未成对更换；凸轮轴或曲轴轴向间隙过大等。

  • 第19题：

    发动机正时齿轮异响的原因是（）。

    • A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行
    • B、发动机进气不足
    • C、点火正时失准
    • D、点火线圈温度过高

    正确答案:A

  • 第20题：

    正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有正时齿轮磨损严重（）。

    • A、缺少润滑油
    • B、凸轮轴和曲轴两中心线不平行
    • C、发动机温度过高

    正确答案:B

  • 第21题：

    在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）

    • A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；
    • B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；
    • C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；
    • D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    单选题
    竣工发动机不允许有（）异响。
    A

    曲轴轴承异响

    B

    轻微气门脚

    C

    气门挺柱均匀声响

    D

    轻微均匀正时齿轮响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。

    正确答案： 相对标号
    解析： 暂无解析

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