发动机活塞敲缸异响的原因有（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴径磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

题目

发动机活塞敲缸异响的原因有（）。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
  • C、轴承和轴径磨损严重
  • D、连杆弯曲、扭曲变形
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1.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆弯曲变形D.机油压力低

2.下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

3.造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。A、活塞裙部磨损B、缸套与活塞外圆严重的磨损C、活塞的烧坏D、活塞外表的擦伤

4.异响仅在怠速或低速出现，多为（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞销或连杆轴承装配过紧C、挺杆与学孔间隙过大D、起动爪松动

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  • 第1题：

    造成汽缸拉缸的原因有（）。

    • A、曲轴弯曲或止推轴承间隙不当
    • B、连杆轴承装配不当
    • C、缸壁间隙或活塞环开口间隙过小
    • D、润滑不良或有杂质进入气缸
    • E、活塞裙部圆度不符合技术要求

    正确答案:A,C,D,E

  • 第2题：

    柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸声
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:C

  • 第3题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形
    • D、机油压力低

    正确答案:A

  • 第4题：

    当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时，则会出现（）

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸
    • C、连杆轴承响
    • D、气门杆响

    正确答案:C

  • 第5题：

    活塞敲缸的原因主要为（）

    • A、曲轴弯曲、变形
    • B、连杆弯曲、变形
    • C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良
    • D、活塞环断裂

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）

    • A、活塞销与销座孔配合松旷
    • B、活塞销与衬套配合紧
    • C、汽缸磨损严重
    • D、连杆弯曲

    正确答案:A

  • 第7题：

    活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因


    正确答案:正确

  • 第8题：

    发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大
    • B、连杆弯曲变形
    • C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
    • D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

    正确答案:A

  • 第9题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与气缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形
    • D、机油压力低

    正确答案:A

  • 第10题：

    发动机活塞环异响的原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、活塞环折断
    • C、活塞环开口间隙过大
    • D、活塞与汽缸配合间隙过小

    正确答案:B

  • 第11题：

    导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过高
    • B、汽缸压力过低
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆弯曲

    正确答案:D

  • 第12题：

    多选题
    下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）
    A

    汽缸失圆

    B

    活塞变形

    C

    活塞热膨胀量过大

    D

    活塞几何形状不正或连杆弯扭


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）

    • A、汽缸失圆
    • B、活塞变形
    • C、活塞热膨胀量过大
    • D、活塞几何形状不正或连杆弯扭

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

    • A、活塞与汽缸壁间隙过小
    • B、活塞与汽缸壁间隙过大
    • C、连杆弯曲变形
    • D、活塞销与连杆衬套间隙过小

    正确答案:B

  • 第15题：

    活塞敲缸的可能原因是：（）。

    • A、活塞环折断
    • B、活塞与气缸壁间隙过大
    • C、连杆弯曲
    • D、活塞销与衬套配合过紧
    • E、连杆轴颈磨损过大

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。

    • A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大
    • B、缸壁润滑不良
    • C、曲轴、曲轴轴承故障

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。

    • A、缸壁润滑不良
    • B、汽缸或活塞严重磨损
    • C、连杆、连杆轴承故障

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过大
    • B、汽缸磨损
    • C、活塞环磨损
    • D、活塞环开口间隙过小

    正确答案:D

  • 第20题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与汽缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形
    • D、机油压力低

    正确答案:A

  • 第21题：

    气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸声

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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