连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。

题目

连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。

相似考题

1.连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小

2.下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

3.曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重

4.连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜

更多“连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。”相关问题

  • 第1题：

    轴瓦和轴颈接触面积过大，容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？


    正确答案: 1）采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。
    2）如果进行单缸断火试验，响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或者消失，则可诊断为两缸之间的曲轴轴承发响；
    3）如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承响

  • 第3题：

    （）会导致连杆轴承产生异响。

    • A、连杆轴承间隙过小
    • B、连杆材质不符合要求
    • C、润滑系压力过大
    • D、边杆轴承间隙过大

    正确答案:D

  • 第4题：

    （）不是驱动桥异响的原因。

    • A、轴承间隙过大
    • B、齿轮磨损过大
    • C、齿轮油油量不足
    • D、驱动桥轴承装配过紧

    正确答案:D

  • 第5题：

    连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。

    • A、发动机产生异响
    • B、机油压力过大
    • C、水温过高
    • D、气缸压缩比增大

    正确答案:A

  • 第6题：

    导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。

    • A、连杆轴承烧坏
    • B、连杆螺栓松动
    • C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小
    • D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大
    • E、连杆轴承润滑不良

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题：

    若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    发动机活塞敲缸异响的原因有（）。

    • A、活塞与汽缸壁间隙过大
    • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
    • C、轴承和轴径磨损严重
    • D、连杆弯曲、扭曲变形

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一


    正确答案:正确

  • 第10题：

    发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。

    • A、缸盖固定螺栓松动
    • B、连杆弯曲变形
    • C、曲轴径向间隙过大
    • D、机油压力较低

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸声

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？

    正确答案： 采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。具体操作：如果进行单缸断火试验，响声变化不大，相邻两缸断火，声响明显减弱或者消失，则可判断为两杆之间的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承响。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸声
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:C

  • 第15题：

    连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    （）引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。

    • A、爆振燃烧
    • B、点火提前角过大
    • C、曲轴轴承间隙过大
    • D、连杆轴承间隙过大

    正确答案:B

  • 第17题：

    轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。

    • A、跳档
    • B、乱档
    • C、异响
    • D、换档困难

    正确答案:A

  • 第18题：

    导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是（）。

    • A、曲轴有裂纹
    • B、轴承与轴颈配合间隙过大
    • C、汽缸压力低
    • D、汽缸压力高

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大
    • B、连杆弯曲变形
    • C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
    • D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

    正确答案:A

  • 第20题：

    关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。

    • A、甲和乙
    • B、乙和丙
    • C、丙和甲
    • D、均错

    正确答案:A

  • 第21题：

    连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    判断题
    曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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