装载机转向盘自由行程较大的主要原因是万向节间隙和转向臂轴间隙过大。
第1题:
汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。
第2题:
转向盘自由行程过大的原因是()
第3题:
转向盘自由行程过大原因是()。
第4题:
若方向盘转向沉重,控制方向困难,主要原因之一是()
第5题:
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。
第6题:
转向盘自由行程过大主要原因是()。
第7题:
转向盘空行程过大的故障原因有()
第8题:
对于机械式转向器,可能导致转向盘自由行程过大的是()。
第9题:
摇臂轴齿扇与转向螺母轴向间隙
摇臂轴齿扇与转向螺母啮合间隙
转向盘自由行程
第10题:
调整转向纵拉杆的长度
调整转向节臂的位置
调整转向横拉杆的长度
调整转向器传动副的啮合间隙
第11题:
转向盘自由行程
转向盘行程
自由行程
有效行程
第12题:
对
错
第13题:
转向盘为消除间隙,克服塑性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
第14题:
对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大
第15题:
经过转向盘的自由行程的调整后,出现转向沉重,但转向盘的自由行程量却仍很大,则说明转向螺杆的轴向间隙过大,应调整轴承的预紧度。
第16题:
装载机的齿条和转向臂轴间隙过大,会发生:()。
第17题:
通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。
第18题:
转向盘空行程过大的故障排除方法主要有()
第19题:
汽车转向沉重的原因之一可能是()。
第20题:
转向器小齿轮于齿条间隙过大
前轮定位不正确
转向横拉杆球头销磨损
第21题:
左右横拉杆球铰磨损
转向器间隙不对
悬架变形
AB
第22题:
易现出过多转向
车辆横摆加剧
转向盘自由行程过大
轮胎磨损异常
第23题:
转向器传动副的啮合间隙过大
转向传动机构各连接处松旷
转向节主销与衬套的配合间隙过大