下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。A、易现出过多转向B、车辆横摆加剧C、转向盘自由行程过大D、轮胎磨损异常

题目

下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。

  • A、易现出过多转向
  • B、车辆横摆加剧
  • C、转向盘自由行程过大
  • D、轮胎磨损异常
相似考题

1.如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起( )。A.转向盎抖振B.行驶跑偏C.轮胎导常磨损D.制动力变差

2.下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷

3.如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起（）。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、制动力变差

4.汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车( )等故障。A.转向盘抖振B.行驶跑偏C.乘坐舒适性差D.轮胎异常磨损

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  • 第1题：

    拖车转向架主要由轮对轴箱、一系悬挂、（）及转向架附件等部件组成。

    • A、构架
    • B、二系悬挂
    • C、驱动装置
    • D、基础制动装置

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    CRH1A型动车组转向架的二系悬挂装置主要包括哪些部件及二系悬挂装置的作用是什么？


    正确答案: 主要部件：空气弹簧、紧急弹簧、高度调整阀、垂向减振器、横向减振器、抗蛇行减振器、牵引拉杆、抗侧滚扭杆、横向止挡。
    作用：用以传递转向架和车体间的垂向力和水平力，使转向架在车辆通过曲线时能相对车体回转，并进一步缓解车体与转向架间的冲击振动，同时必须保证转向架的安定。

  • 第3题：

    汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。

    • A、方向盘振抖
    • B、行驶跑偏
    • C、轮胎异常磨损
    • D、行驶噪音过大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    转向盘自由行程过大原因是（）。

    • A、转向器传动副的啮合间隙过大
    • B、转向传动机构各连接处松旷
    • C、转向节主销与衬套的配合间隙过大

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    叙述悬架装置和转向系间隙检测仪的基本结构。


    正确答案: 悬架装置和转向系间隙检测，需采用悬架装置和转向系间隙检测仪进行。
    悬架装置和转向系间隙检测仪一般由电控箱、左测试台、右测试台、泵站和手电筒式开关等组成。

  • 第6题：

    CRH1A型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括哪些部件及一系悬挂装置的作用是什么？


    正确答案: 主要部件：轴箱弹簧；轴箱垂向油压减振器；定位转臂装置。
    作用：用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，并保证车辆运行的稳定。

  • 第7题：

    多选题
    汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。
    A

    转向盘抖振

    B

    行驶跑偏

    C

    乘坐舒适性差

    D

    轮胎异常磨损


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    转向盘自由行程过大的原因是（）
    A

    左右横拉杆球铰磨损

    B

    转向器间隙不对

    C

    悬架变形

    D

    AB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    叙述悬架装置和转向系间隙检测仪使用（检测）方法。

    正确答案： 1.汽车前轴开上悬架装置和转向系间隙检测仪的测试板，两前轮在两块测试板上居中停放。
    2.汽车驾驶员用力踩住制动踏板，并握紧方向盘。车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前后方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作前、后方向移动。
    3.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“左右方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作左、右方向移动。
    4.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前左、后右（对角线）方向移动”键或“前右、后左（对角线）方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作对角线方向移动。
    5.汽车前轴在作上述移动方向的测试时，车下检测员要始终注意观察并用手触试汽车车轮与制动底板（或制动盘）处、转向节主销处、纵横拉杆球头销处、独立悬架摆臂处、相关悬架u形螺栓处和钢板销处、转向垂臂处和转向器在车架上的固定处等的间隙，做好记录，视必要进行调整、紧固或修理。
    6.汽车驾驶员放松方向盘和制动踏板，将汽车前轴开下后轴开上，在测试板上用同样方法检测后轴悬架装置的间隙。
    7.检测完毕，关闭手电筒式开关和电控箱总电源。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    拖车转向架主要由轮对轴箱、一系悬挂、（）及转向架附件等部件组成。
    A

    构架

    B

    二系悬挂

    C

    驱动装置

    D

    基础制动装置


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    叙述悬架装置和转向系间隙检测仪使用（检测）方法。


    正确答案: 1.汽车前轴开上悬架装置和转向系间隙检测仪的测试板，两前轮在两块测试板上居中停放。
    2.汽车驾驶员用力踩住制动踏板，并握紧方向盘。车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前后方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作前、后方向移动。
    3.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“左右方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作左、右方向移动。
    4.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前左、后右（对角线）方向移动”键或“前右、后左（对角线）方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作对角线方向移动。
    5.汽车前轴在作上述移动方向的测试时，车下检测员要始终注意观察并用手触试汽车车轮与制动底板（或制动盘）处、转向节主销处、纵横拉杆球头销处、独立悬架摆臂处、相关悬架u形螺栓处和钢板销处、转向垂臂处和转向器在车架上的固定处等的间隙，做好记录，视必要进行调整、紧固或修理。
    6.汽车驾驶员放松方向盘和制动踏板，将汽车前轴开下后轴开上，在测试板上用同样方法检测后轴悬架装置的间隙。
    7.检测完毕，关闭手电筒式开关和电控箱总电源。

  • 第15题：

    转向盘自由行程过大的原因是（）

    • A、左右横拉杆球铰磨损
    • B、转向器间隙不对
    • C、悬架变形
    • D、AB

    正确答案:D

  • 第16题：

    转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    判断题
    汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    叙述悬架装置和转向系间隙检测仪的基本结构。

    正确答案： 悬架装置和转向系间隙检测，需采用悬架装置和转向系间隙检测仪进行。
    悬架装置和转向系间隙检测仪一般由电控箱、左测试台、右测试台、泵站和手电筒式开关等组成。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。
    A

    易现出过多转向

    B

    车辆横摆加剧

    C

    转向盘自由行程过大

    D

    轮胎磨损异常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    转向盘自由行程过大原因是（）。
    A

    转向器传动副的啮合间隙过大

    B

    转向传动机构各连接处松旷

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。
    A

    方向盘振抖

    B

    行驶跑偏

    C

    轮胎异常磨损

    D

    行驶噪音过大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某汽车被举升机举起后，晃动转向车轮时有松旷现象，但踩下制动踏板后再晃动车轮时，松旷现象消失，以下哪项正确？（）
    A

    悬架系球头磨损

    B

    悬架臂衬套磨损

    C

    转向拉杆球头磨损

    D

    车轮轴承间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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