冬季行车驱动车轮打滑,不正确的方法是()
第1题:
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力;牵引力大于或等于动阻力。
第2题:
当一侧驱动轮遇到泥泞或冰雪路面附着力减小打滑时,会使另一侧的驱动轮牵引力也随之降低,造成拖拉机不能行驶。为了克服这种现象,在轮式拖拉机上普遍装有差速锁。
第3题:
关于牵引力控制系统,下列说法错误的是()
第4题:
作用在驱动轮上的法向反作用力即等于()。
第5题:
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力;附着力大于或等于行驶总阻力。
第6题:
汽车驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能包括避免()。
第7题:
驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是()。
第8题:
决定的阻止车轮()的路面反力的最大值,称为()。
第9题:
在驱动扭矩的作用下,驱动车轮边缘对地面产生的力叫()。
第10题:
当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制,而超越附着力时,车轮便产生()。
第11题:
附着力
牵引力
车轮对地面的圆周力
附着重量
第12题:
仅在一定车速下工作
通过轮速传感器判断车轮是否打滑
可以防止驱动轮不必要的打滑
可以减少轮胎磨损
第13题:
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶,填充铺垫物是为了()。
第14题:
关于牵引力控制(TCS),下列说法错误的是()
第15题:
以下关于福特翼博TCS牵引力控制系统说法正确的是()。
第16题:
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时,其原因是()。
第17题:
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了()。
第18题:
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
第19题:
驱动车轮打滑说明牵引力小于附着力。
第20题:
汽车牵引力大小受车轮与地面接触点附着力制约,牵引力如大于附着力,会使汽车加速行驶
第21题:
防滑差速器的主要作用是()
第22题:
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时,其原因是()
第23题:
仅在一定车速下工作
通过轮速传感器判断车轮打滑
可以防止驱动轮打滑