刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变小,车辆的制动效能变差。
第1题:
与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。
第2题:
车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。
第3题:
在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。
第4题:
轮胎与路面的附着条件对轮胎的侧偏特性不会产生影响。
第5题:
路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。
第6题:
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
第7题:
轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。
第8题:
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()
第9题:
道路的材料
车速
路面状况
轮胎胎面花纹
轮胎结构
第10题:
摩擦力
摩擦系数
车轮垂直载荷
第11题:
路面的材料
路面状况
轮胎结构及汽车的行驶速度
汽车质量
第12题:
附着
吸附
接合
接触
第13题:
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
第14题:
车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。
第15题:
下雨初始,路面上浮土与水混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极(),制动时车轮容易()
第16题:
增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。
第17题:
在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。
第18题:
轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。
第19题:
车辆轮胎的抓地力是指()
第20题:
汽车制动力的大小取决于()
第21题:
真空助力器的力
制动力矩
轮胎与地面的摩擦力
轮胎与地面的附着条件
第22题:
0.05
0.1
0.15
第23题:
对
错