影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎

题目

影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。

  • A、轮毂
  • B、轮辐
  • C、轮辋
  • D、轮胎
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1.独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对，错)。

2.影响汽车平顺性的主要因素是汽车的（）。A、加速度B、减速度C、振动D、行驶直线性

3.简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？ 

4.下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量

更多“影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座”相关问题

  • 第1题：

    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。

    • A、、平顺性
    • B、、安全性
    • C、、平顺性和安全性
    • D、、两者都不是

    正确答案:C

  • 第2题：

    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。


    正确答案:刚度；阻尼力

  • 第3题：

    要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。

    • A、轮胎
    • B、路况
    • C、载重量
    • D、振动频率

    正确答案:B

  • 第5题：

    影响汽车行驶平顺性的因素有（）等总成部件的特性。

    • A、路面的不平度
    • B、抱死拖滑
    • C、制动跑偏
    • D、制动拖带

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车的行驶舒适性是指行驶中的汽车，对乘员身心影响的评价，舒适与否，主要取决于汽车的（），噪声，空气调节和居住性等因素。

    • A、稳定性
    • B、制动性
    • C、行驶平顺性
    • D、加速性

    正确答案:C

  • 第7题：

    采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。

    • A、中型汽车
    • B、重型汽车
    • C、大客车
    • D、轿车

    正确答案:D

  • 第8题：

    电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。


    正确答案:阻尼

  • 第9题：

    汽车行驶的平顺性是指汽车具有（）来自行驶路面的冲击的性能。


    正确答案:缓和与衰减

  • 第10题：

    单选题
    影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。
    A

    轮毂

    B

    轮辐

    C

    轮辋

    D

    轮胎


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响

    正确答案： 降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。
    A

    、平顺性

    B

    、安全性

    C

    、平顺性和安全性

    D

    、两者都不是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。

    • A、平顺性
    • B、操纵稳定性
    • C、平顺性和操纵稳定性
    • D、两者都不是

    正确答案:C

  • 第14题：

    为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？


    正确答案: ①悬架压缩行程，减振器的阻尼力要小，以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    ②悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要较大，以求迅速减振。
    ③当车桥与车架相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。

  • 第15题：

    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响


    正确答案:降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。

  • 第16题：

    非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性，增加悬架的动容量。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    影响汽车行驶平顺性的主要因素有哪些？


    正确答案: 影响汽车行驶平顺性的主要因素有路面不平度、汽车悬架结构、汽车轮胎、车厢座椅及非悬挂质量等。

  • 第18题：

    提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。

    • A、汽车的发动机
    • B、汽车的离合器
    • C、汽车的座位
    • D、汽车悬架结构

    正确答案:D

  • 第19题：

    试述影响汽车平顺性的使用方面的因素有哪些？


    正确答案:影响汽车平顺性的主要因素：影响行驶平顺性的因素主要有结构和使用两方面。使用方面主要是道路状况，即不平路面引起的振动。行驶速度不同，车身受到路面给予的振动频率也不同。车速愈高，车身受到的路面冲击的频率愈高。汽车行驶的技术状况对平顺性影响也很大，所以要注意对行驶系的弹性元件减震器等的维护。

  • 第20题：

    （）是指汽车以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带和各种障碍的能力。

    • A、汽车行驶平顺性
    • B、汽车行驶稳定性
    • C、汽车行驶通过性

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？

    正确答案： 当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，称为非线性弹性特性。此时，悬架刚度是变化的，其特点是在满载位置附近，刚度小且曲线变化平缓，因而平顺性良好；距满载较远的两端，曲线变陡，刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内，得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大，对缓冲块击穿的可能性越小。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

    正确答案： 刚度,阻尼力
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？

    正确答案： ①悬架压缩行程，减振器的阻尼力要小，以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    ②悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要较大，以求迅速减振。
    ③当车桥与车架相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。
    解析： 暂无解析

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