简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？ 

题目

简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？ 

相似考题

1.对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

2.独立悬架的采用能改善汽车的（）。A、平顺性B、制动性C、动力性

3.下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量

4.独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，称为非线性弹性特性。此时，悬架刚度是变化的，其特点是在满载位置附近，刚度小且曲线变化平缓，因而平顺性良好；距满载较远的两端，曲线变陡，刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内，得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大，对缓冲块击穿的可能性越小。
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  • 第1题：

    汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。

    • A、平顺性
    • B、操纵稳定性
    • C、平顺性和操纵稳定性
    • D、两者都不是

    正确答案:C

  • 第3题：

    为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？


    正确答案: ①悬架压缩行程，减振器的阻尼力要小，以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    ②悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要较大，以求迅速减振。
    ③当车桥与车架相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。

  • 第4题：

    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响


    正确答案:降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。

  • 第5题：

    影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。

    • A、轮毂
    • B、轮辐
    • C、轮辋
    • D、轮胎

    正确答案:D

  • 第6题：

    提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。

    • A、汽车的发动机
    • B、汽车的离合器
    • C、汽车的座位
    • D、汽车悬架结构

    正确答案:D

  • 第7题：

    电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。


    正确答案:阻尼

  • 第8题：

    问答题
    简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？

    正确答案： 当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，称为非线性弹性特性。此时，悬架刚度是变化的，其特点是在满载位置附近，刚度小且曲线变化平缓，因而平顺性良好；距满载较远的两端，曲线变陡，刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内，得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大，对缓冲块击穿的可能性越小。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。
    A

    轮毂

    B

    轮辐

    C

    轮辋

    D

    轮胎


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。
    A

    、平顺性

    B

    、安全性

    C

    、平顺性和安全性

    D

    、两者都不是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。

    • A、、平顺性
    • B、、安全性
    • C、、平顺性和安全性
    • D、、两者都不是

    正确答案:C

  • 第14题：

    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。


    正确答案:刚度；阻尼力

  • 第15题：

    要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性，增加悬架的动容量。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对汽车舒适性影响较大的是汽车的（）。

    • A、动力性
    • B、燃料经济性
    • C、行驶平顺性
    • D、通过性

    正确答案:C

  • 第18题：

    采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。

    • A、中型汽车
    • B、重型汽车
    • C、大客车
    • D、轿车

    正确答案:D

  • 第19题：

    采用独立悬架的汽车行驶平稳性较好，故在（）上广泛应用。

    • A、重型汽车
    • B、中型汽车
    • C、大客车
    • D、轿车

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（）
    A

    空气弹簧

    B

    油气弹簧

    C

    主、副钢板弹簧

    D

    减震器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

    正确答案： 刚度,阻尼力
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响

    正确答案： 降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？

    正确答案： ①悬架压缩行程，减振器的阻尼力要小，以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    ②悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要较大，以求迅速减振。
    ③当车桥与车架相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。
    解析： 暂无解析

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