独立悬架的采用能改善汽车的()。
第1题:
汽车使用性能主要有动力性、制动性、()、平顺性和()
第2题:
简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响?
第3题:
分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响
第4题:
采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善()
第5题:
汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。
第6题:
非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性,增加悬架的动容量。
第7题:
采用独立悬架的汽车,平顺性和操纵稳定性好,在商用车上广泛使用。
第8题:
汽车的悬架系统能有效地改善汽车的()。
第9题:
采用独立悬架的汽车,行驶平顺性较好,故在()上得到广泛应用。
第10题:
第11题:
行驶平顺性
操纵稳定性
动力性
第12题:
制动性
动力性
平顺性
操稳性
第13题:
汽车上采用独立悬架的特点是()。
第14题:
汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。
第15题:
增加挡位数有益于改善汽车的()
第16题:
燃料消耗率是汽车的()指标
第17题:
独立悬架与非独立悬架相比()。
第18题:
汽车的主要使用性能是指汽车的()、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。
第19题:
道路不平引起汽车振动,是影响汽车()的主要原因。
第20题:
为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。
第21题:
汽车非悬架质量过大可使汽车的平顺性()。
第22题:
制动性能
经济性
动力性能
平顺性
第23题:
结构简单
通过性差
非簧载质量小
平顺性差