109分配阀保压时，排风口排风不止的主要原因是什么？

题目

109分配阀保压时，排风口排风不止的主要原因是什么？

相似考题

1.自阀手柄紧急制动位,制动管()。A、通大气B、由中继阀排风口排风C、保压D、由分配阀紧急放风阀排大气

2.当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。A、不保压B、不能缓解C、下方排风口排风不止D、侧排风口排风

3.自动制动阀下方排风口堵塞时，造成（）。A、不保压B、不能缓解C、下方排风口不排风D、侧排风口不排风

4.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

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  • 第1题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B

  • 第2题：

    分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    原因分析与故障判断：中继阀排风口漏泄（间断排风或排风不止）


    正确答案: 原因：供、排气阀关闭不严均可造成非减压时的排气。
    判断：若为供气阀关闭不严，当自阀手柄在制动区排风停止。总风遮断呈开启状态（自阀1~2位）会使制动管压力升高，从而引起排气阀自动开启造成排气口排风不止或间断排风。若为排气阀关闭不严，排气口回排风不止，自阀手柄在制动区，总风遮断阀在关闭状态制动管压力可降为零后，排气口才停止排风。

  • 第4题：

    均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位，中继阀（）。

    • A、排风口排风不止；
    • B、排风口不排风；
    • C、排风口间断排风；
    • D、充风

    正确答案:A

  • 第5题：

    常用制动时，列车管的风由（）排风口排向大气

    • A、调整阀
    • B、分配阀
    • C、中继阀
    • D、自阀

    正确答案:C

  • 第6题：

    J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。

    • A、不排风
    • B、排风不止
    • C、问断排风

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述120阀半自动缓解阀排风口在制动或制动保压时排风不止的原因及危害。


    正确答案: 故障原因为：
    ①排风阀破损；
    ②排风阀与下阀座间有砂尘；
    ③排风阀下阀座密封圈破损。
    造成的危害为：制动缸不有保压。

  • 第8题：

    问答题
    原因分析与故障判断：中继阀排风口漏泄（间断排风或排风不止）

    正确答案： 原因：供、排气阀关闭不严均可造成非减压时的排气。
    判断：若为供气阀关闭不严，当自阀手柄在制动区排风停止。总风遮断呈开启状态（自阀1~2位）会使制动管压力升高，从而引起排气阀自动开启造成排气口排风不止或间断排风。若为排气阀关闭不严，排气口回排风不止，自阀手柄在制动区，总风遮断阀在关闭状态制动管压力可降为零后，排气口才停止排风。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。
    A

    排风不止；

    B

    不排风；

    C

    间断排风；

    D

    关闭。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。

    正确答案： 工作
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位，中继阀（）。
    A

    排风口排风不止；

    B

    排风口不排风；

    C

    排风口间断排风；

    D

    充风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。

    • A、排风不止；
    • B、不排风；
    • C、间断排风；
    • D、关闭。

    正确答案:A

  • 第14题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第15题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。

    • A、不保压
    • B、不能缓解
    • C、侧排风口不排风
    • D、下方排风口不排风

    正确答案:D

  • 第17题：

    109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。


    正确答案:工作

  • 第18题：

    当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。

    • A、侧排风口排风
    • B、下方排风口排风不止
    • C、不能缓解
    • D、不保压

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    自动制动阀下方排风口堵塞时，造成（）。
    A

    不保压

    B

    不能缓解

    C

    下方排风口不排风

    D

    侧排风口不排风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述120阀半自动缓解阀排风口在制动或制动保压时排风不止的原因及危害。

    正确答案： 故障原因为：
    ①排风阀破损；
    ②排风阀与下阀座间有砂尘；
    ③排风阀下阀座密封圈破损。
    造成的危害为：制动缸不有保压。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。
    A

    侧排风口排风

    B

    下方排风口排风不止

    C

    不能缓解

    D

    不保压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。
    A

    不保压

    B

    不能缓解

    C

    下方排风口排风不止

    D

    侧排风口排风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。
    A

    不保压

    B

    不能缓解

    C

    侧排风口不排风

    D

    下方排风口不排风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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