当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。A、不保压B、不能缓解C、下方排风口排风不止D、侧排风口排风

题目

当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。

  • A、不保压
  • B、不能缓解
  • C、下方排风口排风不止
  • D、侧排风口排风
相似考题

1.DK－1型制动机的重联电空阀输入口接列车管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车管之间的气路,以实现()自锁;而其失电时,则切断该气路。

2.单气路控制式气缸起动阀的优点是( )。A.阀盘与阀座撞击小B.兼顾起动与制动要求C.不易发生燃气倒冲现象D.启阀活塞面积大，开关迅速

3.分配阀产生自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞

4.当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。

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  • 第1题：

    104分配阀产生自然缓解的原因是()。

    A.主活塞橡胶模板穿孔

    B.均衡活塞漏泄

    C.充气止回阀漏泄

    D.均衡活塞杆排气口堵塞


    参考答案：AC

  • 第2题：

    当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。

    • A、不能缓解
    • B、不保压
    • C、缓解时间过长
    • D、非常制动

    正确答案:D

  • 第3题：

    当溢流阀导阀阀座小孔堵塞时（）。

    • A、系统压力调不高
    • B、系统压力波动
    • C、溢流阀无法开启
    • D、产生噪声和振动

    正确答案:C

  • 第4题：

    109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。


    正确答案:容积室

  • 第5题：

    自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
    • B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
    • C、中继阀列车管塞门关闭
    • D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

    正确答案:B,D

  • 第6题：

    当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生（）。

    • A、下方排风口排风不止
    • B、不能缓解
    • C、侧排风口排风
    • D、不保压

    正确答案:A

  • 第7题：

    当自动制动阀有局部堵塞时，制动后产生（）。

    • A、不能缓解
    • B、制动失灵
    • C、不保压
    • D、缓解时间过长

    正确答案:D

  • 第8题：

    多选题
    紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。
    A

    安全阀座缩堵Ⅱ堵塞

    B

    安全阀座缩堵Ⅲ堵塞

    C

    分配阀安全阀压力调整失效

    D

    安全阀座缩堵Ⅰ堵塞


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。
    A

    侧排风口排风

    B

    下方排风口排风不止

    C

    不能缓解

    D

    不保压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生（）。
    A

    下方排风口排风不止

    B

    不能缓解

    C

    侧排风口排风

    D

    不保压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当溢流阀导阀阀座小孔堵塞时（）。
    A

    系统压力调不高

    B

    系统压力波动

    C

    溢流阀无法开启

    D

    产生噪声和振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
    A

    不能缓解

    B

    不保压

    C

    缓解时间过长

    D

    非常制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在汽车式起重机行驶制动系统中，液压制动产生不良或失灵的主要原因是（）。

    • A、液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻
    • B、管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞
    • C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第14题：

    TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。


    正确答案:塑料堵

  • 第15题：

    当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。

    • A、不产生制动
    • B、制动失灵
    • C、不能缓解
    • D、缓解缓解时间过长

    正确答案:C

  • 第16题：

    紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。

    • A、安全阀座缩堵Ⅱ堵塞
    • B、安全阀座缩堵Ⅲ堵塞
    • C、分配阀安全阀压力调整失效
    • D、安全阀座缩堵Ⅰ堵塞

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    104分配阀产生自然缓解的原因是（）。

    • A、主活塞橡胶模板穿孔
    • B、均衡活塞漏泄
    • C、充气止回阀漏泄
    • D、均衡活塞杆排气口堵塞

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。

    • A、侧排风口排风
    • B、下方排风口排风不止
    • C、不能缓解
    • D、不保压

    正确答案:B

  • 第19题：

    自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。

    • A、侧排风口不排风
    • B、下方排风口不排风
    • C、不能缓解
    • D、不保压

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    "DK-1型制动机的重联电空阀输入口接列车管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车管之间的气路，以实现（）自锁；而其失电时，则切断该气路。"

    正确答案： 中继阀
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。
    A

    不保压

    B

    不能缓解

    C

    下方排风口排风不止

    D

    侧排风口排风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    104分配阀产生自然缓解的原因是（）。
    A

    主活塞橡胶模板穿孔

    B

    均衡活塞漏泄

    C

    充气止回阀漏泄

    D

    均衡活塞杆排气口堵塞


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单气路控制式气缸启动阀的优点是（）。
    A

    阀盘与阀座撞击小

    B

    兼顾启动与制动要求

    C

    不易发生燃气倒冲现象

    D

    启阀活塞面积大，开关迅速


    正确答案： B
    解析： 单气路控制式气缸起动阀属于平衡活塞式起动阀。其优点是活塞为单级平面式，面积大，开关迅速可靠，起动空气消耗少，结构简单。

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