列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。A、上升B、稍稍上升C、下降D、不变

题目

列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。

  • A、上升
  • B、稍稍上升
  • C、下降
  • D、不变
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1.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

2.109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()此题为判断题(对，错)。

3.分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室

4.自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气A、分配阀B、中继阀C、作用阀

更多“列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，”相关问题

  • 第1题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B

  • 第2题：

    109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀
    • B、分配阀
    • C、排风1电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B

  • 第4题：

    分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。

    • A、作用管
    • B、均衡风缸
    • C、制动缸
    • D、制动管

    正确答案:B

  • 第6题：

    分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。


    正确答案:容积室

  • 第7题：

    制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。


    正确答案:总风缸

  • 第8题：

    单选题
    制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
    A

    作用管

    B

    均衡风缸

    C

    制动缸

    D

    制动管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。
    A

    列车管

    B

    总风缸

    C

    容积室

    D

    机车制动缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。

    • A、排1电空阀排气口
    • B、空气制动阀凸轮盒
    • C、空气制动阀排风阀口中
    • D、分配阀排风口

    正确答案:D

  • 第14题：

    109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。

    • A、列车管
    • B、总风缸
    • C、容积室
    • D、机车制动缸

    正确答案:D

  • 第15题：

    109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。

    • A、列车管
    • B、总风缸
    • C、容积室
    • D、机车制动缸

    正确答案:C

  • 第16题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第17题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。

    • A、上升
    • B、稍稍上升
    • C、下降
    • D、不变

    正确答案:C

  • 第19题：

    109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。


    正确答案:容积室

  • 第20题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    下压手柄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
    A

    作用管

    B

    列车管

    C

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

    正确答案： 容积室
    解析： 暂无解析

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