()包括了一个机械联锁系统,防止主控钥匙开关和方式方向手柄的错误操作。
第1题:
主控制手柄由()开关驱动。
第2题:
简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
第3题:
为防止错误操作,常用的联锁装置有()联锁。
第4题:
列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。
第5题:
控制手柄和换向手柄相互联锁,司空钥匙与手柄无联锁。
第6题:
为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了()。
第7题:
()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。
第8题:
司机控制器主要由()组成。
第9题:
防止错误操作的连锁装置有()
第10题:
钥匙开关
模式选择器
司机控制手柄
升弓按钮
第11题:
第12题:
第13题:
()由主控钥匙开关驱动。
第14题:
简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
第15题:
钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么?
第16题:
CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“()”状态。将钥匙插入主控钥匙孔,旋转到“开”位置,将制动手柄置于“快速”之外的位置,并确认紧急制动已经缓解。
第17题:
主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。
第18题:
主控制器不包括().
第19题:
主控制手柄还包括一个机械联锁系统,防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和选择开关的错误操作。
第20题:
主控制手柄由主控钥匙开关驱动。
第21题:
当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定
当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时,牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动
当方向手柄在“非0”位时,机械锁应转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出
当主控钥匙在断开位时,方向手柄和牵引手柄均不能动作;方向手柄在非“0”位时,主控钥匙不能拔出
第22题:
主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙
主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙
司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区
司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位
第23题: