电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在（）。A、滤波电容B、平波电抗C、励磁电阻D、制动电阻

第1题：

机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。

第2题：

电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。

第3题：

能耖制动这种方法是将转子的动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。

第4题：

直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电机状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。

第5题：

能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。

第6题：

牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。

第7题：

牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。

• A、电能
• B、热能
• C、启动能量
• D、以上都不是

第8题：

NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。

• A、制动电阻
• B、车轮
• C、牵引发电机

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。

• A、电阻制动
• B、再生制动

第14题：

电阻制动是将电制动产生的电能转变为（）消耗掉。

• A、电能
• B、机械能
• C、化学能
• D、热能

第15题：

直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。

第16题：

在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。

第17题：

制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。

第18题：

在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。

第19题：

在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。

第20题：

将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。

• A、电阻制动
• B、再生制动
• C、液力制动
• D、摩擦制动

第21题：

第22题：

第23题：