测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。A、附加电阻短路B、附加电阻断路C、电容器短路D、电容器断路
题目
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。
- A、附加电阻短路
- B、附加电阻断路
- C、电容器短路
- D、电容器断路
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第1题：
用热电阻测量温度时，显示仪表指示值低于实际值或指示不稳的原因不可能是（）。
- A、保护管内有金属屑、灰尘
- B、接线柱间积灰
- C、热电阻短路
- D、热电阻断路
正确答案:D -
第2题：
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。
- A、自动调节初级电流
- B、自动调节次级电流
- C、自动调节初级线圈电阻
正确答案:A -
第3题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
- A、点火线圈断路
- B、点火线圈内部断路或点火开关断路
- C、点火线圈短路
- D、点火线圈内部短路
正确答案:B -
第4题：
测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为（）。
- A、活动触点臂安装柱短路
- B、电容击穿
- C、活动触点臂安装柱断路
- D、电容断路
正确答案:A -
第5题：
用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值为无穷大，则说明初级线圈（）。
- A、短路
- B、完好
- C、断路
- D、松动
正确答案:C -
第6题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。
- A、电流表断路
- B、电流表短路
- C、点火开关断路
- D、点火开关短路
正确答案:C -
第7题：
测量电流表进线与车体间电阻，电阻值不为零，则电流表断路。
正确答案:错误 -
第8题：
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
- A、拆下点火线圈至点火开关进线
- B、接通点火线圈至点火开关进线
- C、二者之间线处于短路状态
- D、二者之间线处于断路状态
正确答案:A -
第9题：
点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。
- A、电流表断路
- B、电流表短路
- C、接线柱间短路
- D、接线柱间断路
正确答案:C -
第10题：
当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）
- A、低压线短路
- B、低压线断路
- C、高压线断路
- D、高压线短路
正确答案:B -
第11题：
在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。
- A、没有；断路
- B、没有；短路
- C、短路；没有
- D、断路；没有
正确答案:B -
第12题：
单选题打开点火开关，电流表指示“O”的位置，摇动曲轴或启动启动机时不摆动，说明低压电路（）。A短路
B断路
C点火开关搭铁
D附加电阻短路
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
用万用表判断通信电缆某一线对的好坏，应使（）。
- A、对端开路，测量此线对电阻为某一定值
- B、对端短路，测量此线对电阻为无穷大
- C、对端开路，测量此线对电阻为某一定值和对端短路，测量此线对电阻为无穷大
- D、对端开路，测量此线对电阻为无穷大和对端短路，测量此线对电阻为某一定值
正确答案:D -
第14题：
热电阻产生显示仪表指示无穷大的原因（）。
- A、热电阻断路
- B、接线柱积灰
- C、引出线断路
- D、热电阻短路
正确答案:A,C -
第15题：
在检查是否低压断路时，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱间电阻，电阻值无穷大，则（）。
- A、高压线断路
- B、高压线短路
- C、低压线短路
- D、低压线断路
正确答案:D -
第16题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
- A、点火开关断路
- B、点火开关短路
- C、电流表断路
- D、电流表短路
正确答案:C -
第17题：
拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。
- A、点火开关断路
- B、点火开关短路
- C、电流表短路
- D、电流表断路
正确答案:B -
第18题：
对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。
- A、起动开关接线柱断路
- B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
- C、点火线圈内部导线断路
- D、点火线圈内部导线短路
正确答案:B -
第19题：
拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻为零时，故障为（）。
- A、断路
- B、短路
- C、正常
- D、以上均不对
正确答案:B -
第20题：
检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。
- A、断路
- B、信号发生器故障短路
- C、匝尖短路
- D、高能点火线圈短路
正确答案:A -
第21题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线（）。
- A、断路
- B、短路
- C、失效
- D、以上均不对
正确答案:A -
第22题：
拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻无穷大时，故障为（）。
- A、断路
- B、短路
- C、正常
- D、以上均不对
正确答案:B -
第23题：
点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
- A、断电器触点
- B、电容器
- C、附加电阻
- D、电流表
正确答案:C