测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。()此题为判断题(对，错)。

题目
测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.测量电流表进线端与车体间电阻值,电阻值不为零,则电流表断路。()此题为判断题(对，错)。

2.直流电阻测量时电压表与电流表的位置不得接反。

3.由于电压表内阻的分流（或电流表内阻的分压）作用，表观电阻值与电阻的实际值R不相等，存在一定的偏差。

4.点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。() ”相关问题

  • 第1题：

    将电流表的表头与若干个电阻串联起来，可扩大电流表的测量范围。


    错误

  • 第2题：

    测量PTC型热敏电阻电流表采用

    A．直流电流表外接

    B．直流电流表内接

    C．交流电流表外接

    D．交流电流表内接


    直流电流表外接

  • 第3题：

    使用电流表测量电流时，要将电流表串联在电路中，在理论上认为电流表的内阻为零。（）


    A

  • 第4题：

    测量NTC型热敏电阻电流表采用

    A．直流电流表外接

    B．直流电流表内接

    C．交流电流表外接

    D．交流电流表内接


    直流 电流表内接

  • 第5题：

    4、电流表外接法测量的电阻R测是待测电阻Rx与电压表内阻Rv的 （串联/并联）电阻。


    R1〉R0〉R2

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