拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。A、电流表短路B、电流表断路C、点火开关断路D、点火开关短路

题目

拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。

  • A、电流表短路
  • B、电流表断路
  • C、点火开关断路
  • D、点火开关短路
相似考题

1.测量电流表进线端与车体间电阻值,电阻值不为零,则电流表断路。()此题为判断题(对，错)。

2.点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。()此题为判断题(对，错)。

3.汽车电流表呈现大电流放电，若将点火开关从座板上拆下，然后打开点火开关，观察电流表若正常，则说明点火开关与座板间有短路处。

4.测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。()此题为判断题(对，错)。

更多“拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流”相关问题

  • 第1题：

    从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端）与电磁开关壳体之间的电阻，如不为零，表示（）故障，应更换电磁开关。

    • A、点火开关
    • B、保持线圈断路
    • C、吸拉线圈短路
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第2题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火线圈断路
    • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
    • C、点火线圈短路
    • D、点火线圈内部短路

    正确答案:B

  • 第3题：

    在检查是否低压断路时，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱间电阻，电阻值无穷大，则（）。

    • A、高压线断路     
    • B、高压线短路     
    • C、低压线短路     
    • D、低压线断路

    正确答案:D

  • 第4题：

    拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。

    • A、点火开关断路
    • B、点火开关短路
    • C、电流表短路
    • D、电流表断路

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

    • A、起动开关接线柱断路
    • B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
    • C、点火线圈内部导线断路
    • D、点火线圈内部导线短路

    正确答案:B

  • 第6题：

    拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻为零时，故障为（）。

    • A、断路
    • B、短路
    • C、正常
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第7题：

    从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端，万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，应为0。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端，万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，应为（）。

    • A、0
    • B、正值
    • C、负值
    • D、无穷大

    正确答案:A

  • 第9题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。

    • A、电流表断路
    • B、电流表短路
    • C、接线柱间短路
    • D、接线柱间断路

    正确答案:C

  • 第10题：

    拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻无穷大时，故障为（）。

    • A、断路
    • B、短路
    • C、正常
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第11题：

    （）进线应该接在刀开关上面的进线座上。

    • A、电源
    • B、负载
    • C、电阻
    • D、电感

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。
    A

    附加电阻短路

    B

    附加电阻断路

    C

    电容器短路

    D

    电容器断路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    10kV低压电阻接地系统中，用户变配电应在（）处装设零序电流保护装置。

    • A、进线开关
    • B、出线开关
    • C、进线、出线和联络开关
    • D、联络开关

    正确答案:C

  • 第14题：

    最常见的过电流保护措施是（）

    • A、快速开关
    • B、阻容保护
    • C、串进线电阻抗
    • D、快速熔断器

    正确答案:D

  • 第15题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火开关断路
    • B、点火开关短路
    • C、电流表断路
    • D、电流表短路

    正确答案:C

  • 第16题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。

    • A、电流表断路
    • B、电流表短路
    • C、点火开关断路
    • D、点火开关短路

    正确答案:C

  • 第17题：

    测量电流表进线与车体间电阻，电阻值不为零，则电流表断路。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。

    • A、拆下点火线圈至点火开关进线
    • B、接通点火线圈至点火开关进线
    • C、二者之间线处于短路状态
    • D、二者之间线处于断路状态

    正确答案:A

  • 第19题：

    从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端，万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，如不为0，则表示（）故障，应更换电磁开关。

    • A、点火开关
    • B、保持线圈断路
    • C、吸拉线圈断路
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:C

  • 第20题：

    从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端）与电磁开关壳体之间的电阻，应为（）。

    • A、0
    • B、正值
    • C、负值
    • D、无穷大

    正确答案:A

  • 第21题：

    当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）

    • A、低压线短路
    • B、低压线断路
    • C、高压线断路
    • D、高压线短路

    正确答案:B

  • 第22题：

    在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。

    • A、没有；断路
    • B、没有；短路
    • C、短路；没有
    • D、断路；没有

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    10kV低压电阻接地系统中，用户变配电应在（）处装设零序电流保护装置。
    A

    进线开关

    B

    出线开关

    C

    进线、出线和联络开关

    D

    联络开关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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