制动信号丢失情况下,车辆可以正常起动。
第1题:
制动控制装置用于车辆的制动控制。它能接收列车给出的制动信号,控制车辆的()。
第2题:
取送车辆作业,制动员连挂车辆时,向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示()。
第3题:
关于牵引和制动踏板的信号描述,下列不正确的是()。
第4题:
取送车辆作业,制动员要道动车时,确认车列起动无误,向调车长显示()。
第5题:
在正常情况下,原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。
第6题:
交通警察发出直行信号时,右转弯车辆()。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
起动鉴别逻辑
制动鉴别逻辑
控制空气压力正常
测速装置无故障
第10题:
第11题:
开通信号
股道信号
好了信号
进行信号
第12题:
进行信号
牵出信号
起动信号
好了信号
第13题:
下列说法正确是()。
第14题:
取送车辆作业,制动员要道动车时,车列前部瞭望人员,应执行要道还道制度,得到扳道员道岔()或确认调车信号开放正确后,向调车长显示起动信号。
第15题:
以下哪些情况下交强险投保人可以解除合同?()
第16题:
列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。
第17题:
采用液力机械传动系的车辆,与采用机械传动系的车辆一样,可以拖起动以及利用发动机制动。
第18题:
检验车辆制动性能的好坏,可以在载重情况下进行。
第19题:
依法注销登记
车辆推定全损
车辆办理停驶
被证实车辆丢失
第20题:
正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且制动优先
正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且牵引优先
正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且制动优先
正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且牵引优先
第21题:
使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面
使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态
使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行
在正常情况下,可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施
第22题:
对
错
第23题:
开通信号
股道信号
好了信号
进行信号