气门间隙过大，可能会造成（）。A、发动机怠速发抖B、发动机发出异常噪声C、发动机点火提前角过大
题目
气门间隙过大，可能会造成（）。
- A、发动机怠速发抖
- B、发动机发出异常噪声
- C、发动机点火提前角过大
相似考题
更多“气门间隙过大，可能会造成（）。A、发动机怠速发抖B、发动机发出异常噪声C、发动机点火提前角过大”相关问题
-
第1题：
气门间隙过大，会使（）。
- A、气门关闭不严
- B、造成撞击、磨损，气门开启延迟
- C、气门开启提前
- D、发动机省油
正确答案:B -
第2题：
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
- A、节气门位置信号（怠速触点闭合）
- B、发动机转速信号
- C、空调开关信号
- D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
正确答案:A,B,C -
第3题：
在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
正确答案:错误 -
第4题：
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
- A、发动机启动阶段
- B、发动机转速低于400rpm
- C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
- D、汽车怠速触点闭合且车速为零
正确答案:C -
第5题：
分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。
- A、发动机点火过早
- B、发动机点火过迟
- C、发动机单缸不工作
- D、发动机怠速不稳
正确答案:A -
第6题：
（）引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。
- A、爆振燃烧
- B、点火提前角过大
- C、曲轴轴承间隙过大
- D、连杆轴承间隙过大
正确答案:B -
第7题：
发动机进气管回火，其故障原因是（）。
- A、点火提前角过大
- B、点火提前角过小
- C、点火提前角可能过大，也可能过小
- D、与点火提前角无关
正确答案:A -
第8题：
柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）
- A、喷油提前角小
- B、气门间隙过大
- C、气门间隙过小
- D、气门间隙正常
正确答案:B -
第9题：
下列（）不是发动机怠速不良故障的原因。
- A、节气门关闭不严
- B、怠速空气孔堵塞
- C、点火提前角调整不当
- D、排气歧管漏气
正确答案:D -
第10题：
若发动机点火提前角度过大，会出现（）现象。
- A、发动机放热
- B、排气管放炮
- C、暴震
- D、怠速不稳
正确答案:C -
第11题：
发动机怠速时，点火提前角位于最大值。
正确答案:错误 -
第12题：
判断题点火提前角过大，会造成发动机温度升高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
气门间隙过大，可能会造成（）。
- A、发动机怠速发抖
- B、发动机发出异常噪声
- C、发动机点火提前角过大
正确答案:B -
第14题：
发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。
- A、发动机转速
- B、尾气排放
- C、发动机温度
- D、气缸压力
正确答案:B -
第15题：
点火提前角过大，会造成发动机温度升高。
正确答案:正确 -
第16题：
气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
正确答案:错误 -
第17题：
分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。
- A、点火提前角过大
- B、点火提前角过小
- C、怠速不稳定
- D、尾气超标
正确答案:B -
第18题：
分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
正确答案:错误 -
第19题：
汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机（）下降（）反转等情况。
正确答案:功率；曲轴 -
第20题：
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。
- A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞
- B、发动机气门间隙过大
- C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞
- D、点火提前角过大或过小
正确答案:A -
第21题：
点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
正确答案:升高 -
第22题：
发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。
- A、点火提前角过小
- B、点火提前角过大
- C、导线脱落
- D、以上均不对
正确答案:B -
第23题：
多选题发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）
B发动机转速信号
C空调开关信号
D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题气门间隙过大，可能会造成（）。A发动机怠速发抖
B发动机发出异常噪声
C发动机点火提前角过大
正确答案： A解析： 暂无解析