沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

题目

沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

相似考题

1.沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()

2.车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。（ ）

3.沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括()。A.车辙 B.推移 C.泛油 D.松散

4.某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。 A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度 B.动稳定度的英文简写为MS C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好 D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次

更多“沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大”相关问题

  • 第1题：

    车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）

    A.高温稳定性
    B.低温抗裂性
    C.耐久性
    D.抗滑性


    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载和时间综合利用的结果。()


    答案：对
    解析：
    沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载综合利用的结果，随着时间延长逐渐积累。所以答案为对。

  • 第3题：

    车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。

    A.高温稳定性
    B.低温抗裂性
    C.水稳定性
    D.抗滑性

    答案：A
    解析：
    沥青材料及沥青混合料有关内容：沥青混合料的高温稳定性高温稳定性是指在高温或荷载长时间作用下，路面不致产生诸如波浪、推移、车辙、等病害的能力。沥青混合料高温稳定性的评价试验主要包括马歇尔试验、三轴试验、车辙试验等。

  • 第4题：

    评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。


    正确答案:60度

  • 第6题：

    车辙试验主要是用来评价沥青混合料（）的验证性指标。

    • A、高温稳定性
    • B、低温抗裂性
    • C、耐久性
    • D、抗滑性

    正确答案:A

  • 第7题：

    沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。

    • A、高温稳定性
    • B、低温抗裂性
    • C、高温抗裂性
    • D、耐久性

    正确答案:A

  • 第8题：

    车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。
    A

    高温稳定性

    B

    低温抗裂性

    C

    高温抗裂性

    D

    耐久性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（　　）。[2014年真题]
    A

    抗拉强度不足或变形能力较差

    B

    抗剪强度不足

    C

    抗压强度不足

    D

    抗弯强度不足


    正确答案： C
    解析：
    沥青在高温时易流淌，在低温时变得脆硬，抗拉强度不足，变形能力较差，受外力作用极易产生裂缝而破坏。

  • 第12题：

    填空题
    沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。

    正确答案： 60度
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青混合料在低温时由于（ ）原因产生裂缝现象。

    A.抗拉强度不足
    B.抗剪强度不足
    C.抗压强度不足
    D.变形能力较差

    答案：A,D
    解析：
    冬季低温时沥青混合料将产生体积收缩，但在周围材料的约束下，沥青混合料不能自由收缩变形，从而在结构层内部产生温度应力。由于沥青材料具有一定的应力松弛能力，当降温速率较为缓慢时，所产生的温度应力会随时间逐渐松弛减小，不会对沥青路面产生明显的消极影响。但气温骤降时，这时产生的温度应力就来不及松弛，当沥青混合料内部的温度应力超过允许应力时，沥青混合料易被拉裂，导致沥青路面的开裂，进而造成路面的破坏。因此要求沥青混合料应具备一定的低温抗裂性能，就是要求沥青混合料具有较高的低温强度和较大的低温变形能力。所以，沥青路面出现低温裂缝，主要由于沥青混合料在低温时的抗拉强度不足或者变形能力较差而导致。

  • 第14题：

    空隙率偏小的沥青混合料不容易产生车辙变形。（）


    答案：错
    解析：
    空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第15题：

    采用（　）沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。
    　

    A.黏度较低
    B.黏度较高
    C.改性沥青
    D.石油沥青

    答案：A
    解析：
    本题考查的是路面工程概述。采用黏度较低沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。

  • 第16题：

    沥青混合料在低温时由于（）原因产生裂缝现象。

    • A、抗拉强度不足
    • B、抗剪强度不足
    • C、抗压强度不足
    • D、变形能力较差

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。


    正确答案:高温抗车辙

  • 第18题：

    夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（　）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。

    • A、劲度
    • B、抗车辙能力
    • C、水稳性
    • D、高温稳定与低温抗裂能力

    正确答案:D

  • 第20题：

    车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。

    • A、高温稳定性
    • B、低温抗裂性
    • C、耐久性
    • D、抗滑性

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（　　）。
    A

    抗拉强度不足或变形能力太差

    B

    抗剪强度不足

    C

    抗压强度不足

    D

    抗弯强度不足


    正确答案： D
    解析：
    沥青路面在低温下的破坏主要是由于沥青混合料的抗拉强度不足或变形能力较差而出现低温收缩开裂。

  • 第22题：

    单选题
    车辙试验主要是用来评价沥青混合料（）的验证性指标。
    A

    耐久性

    B

    低温抗裂性

    C

    高温稳定性

    D

    抗滑性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

    正确答案： 高温抗车辙
    解析： 暂无解析

相关内容