吸收率指车轮动态载荷（）与静态载荷的比值。

题目

吸收率指车轮动态载荷（）与静态载荷的比值。

相似考题

1.黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为()。

2.载荷因子是A.飞机拉力与阻力的比值B.飞机升力与阻力的比值C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

3.飞机结构剩余强度系数的概念可描述为：（）A、破坏载荷与使用载荷的比值B、破坏载荷与设计载荷的比值C、设计载荷与破坏载荷的比值D、设计载荷与使用载荷的比值

4.车轮在道路附着系数@是指( )A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/ZB.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/ZD.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z

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  • 第1题：

    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。

    • A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

    正确答案:A

  • 第2题：

    对于风力机机械载荷说法正确的是（）

    • A、机械载荷可分为静态载荷和动态载荷
    • B、静态载荷来自风力机与平均风速的相互作用
    • C、动态载荷来自叶片扫掠区域面积风速的空间及时间分布
    • D、动态载荷包括传动系统和结构载荷的变化

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    车轮轮缘的主要作用是（）。

    • A、承受垂直载荷
    • B、承受动载荷
    • C、导向、防止车轮出轨
    • D、防止偏磨

    正确答案:C

  • 第4题：

    轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。


    正确答案:1.52

  • 第5题：

    一台富康轿车在悬架检测中发现有一个减震器漏油，车主认为无多大影响，但驾驶员认为应该更换减震器。为此车主要求检测站出具一个分析报告。请回答以下问题。按欧洲减震器制造商协会EUSAMA推荐的测量标准，以下说法不正确的是：（）

    • A、用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能
    • B、汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力
    • C、在受外界激励振动下，汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷
    • D、将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标

    正确答案:A

  • 第6题：

    车轮在道路附着系数φ是指（）。

    • A、制动力Fb与垂直Z载荷正比Fb/Z
    • B、附着力F4与垂直Z载荷之比F4/Z
    • C、转向力Fg与垂直载荷Z证比Fg/Z
    • D、驱动力Ft与垂直载荷Z载之比Ft/Z

    正确答案:B

  • 第7题：

    载荷因数是（）

    • A、飞机拉力与阻力的比值
    • B、飞机升力与阻力的比值
    • C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。
    A

    最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    B

    最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    C

    静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

    正确答案： 1.52
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    架修转向架静压试验时，在规定载荷下，允许车轮载荷偏差极限值包括（）。
    A

    同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%

    B

    同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%

    C

    同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%

    D

    同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    护顶架应进行（）检测。
    A

    爆破试验

    B

    重复加载的载荷试验

    C

    静态载荷试验

    D

    动态载荷试验


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车轮轮缘的主要作用（）。
    A

    承受垂直载荷

    B

    承受动载荷

    C

    导向、防止车轮出轨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    最大安全工作载荷为额定载荷的1.1倍，静态超载试验载荷为额定载荷的（）倍。动态超载试验载荷为额定载荷的（）倍，连续作业试验载荷为额定载荷的0.7倍。


    正确答案:1.25，1.1

  • 第14题：

    护顶架应进行（）检测。

    • A、爆破试验
    • B、重复加载的载荷试验
    • C、静态载荷试验
    • D、动态载荷试验

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。


    正确答案:1.52

  • 第16题：

    汽车行驶中车轮与路面件最小法相作用力与其法相静载荷比值称为车接地性指数。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。

    • A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
    • D、最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值

    正确答案:A

  • 第18题：

    起落架过载的定义为：起落架某方向的载荷（）

    • A、与飞机重量之比值
    • B、与起落架重量之比值
    • C、与飞机最大着陆重量之比值
    • D、与起落架停机载荷之比值

    正确答案:D

  • 第19题：

    直升机结构的安全系数为（）。

    • A、设计载荷与使用载的比值
    • B、设计载荷与飞行中旋翼拉力的比值
    • C、n使用与某飞行状态过载n的比值

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。
    A

    最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    B

    最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    C

    静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

    D

    最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

    正确答案： 1.52
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车行驶中车轮与路面件最小法相作用力与其法相静载荷比值称为车接地性指数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进行悬架特性检验时，所测得的“吸收率”是指（）。
    A

    最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    B

    最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    C

    静态车轮垂直载荷与最小动态车轮垂直载荷的百分比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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