飞机结构剩余强度系数的概念可描述为：（）A、破坏载荷与使用载荷的比值B、破坏载荷与设计载荷的比值C、设计载荷与破坏载荷的比值D、设计载荷与使用载荷的比值

题目

飞机结构剩余强度系数的概念可描述为：（）

  • A、破坏载荷与使用载荷的比值
  • B、破坏载荷与设计载荷的比值
  • C、设计载荷与破坏载荷的比值
  • D、设计载荷与使用载荷的比值
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1.飞机爬升角的大小取决于A.剩余推力B.飞机重量C.剩余推力和飞机重量

2.飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为：( ).某飞行状态下：( ).A.升力与推力的比值B.升力与阻力的比值C.升力与重力的比值D.推力与阻力的 比值

3.飞机结构强度的概念可描述为：（）A、结构抵抗变形的能力B、结构抵抗破坏的能力C、结构抵抗外载荷的能力D、结构抵抗内应力的能力

4.在关系数据库中，描述全局数据逻辑结构的是（）A.内模式B.用户模式C.概念模式D.物理模式

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  • 第1题：

    飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）.

    • A、使用载荷与设计载荷之比
    • B、设计载荷与使用载荷之比
    • C、为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数
    • D、为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数

    正确答案:B

  • 第2题：

    飞机上升角的大小取决于（）.

    • A、剩余推力
    • B、飞机重量
    • C、剩余推力和飞机重量
    • D、飞机的飞行姿态

    正确答案:C

  • 第3题：

    （描述疾病流行强度）暴发的概念。


    正确答案: 爆发：是指在一个局部地区或集体单位中，短时间内忽然有很多相同的病人出现。这些人多有相同的传染源或传播途径。
    大多数病人常同时出现在该病的最长潜伏期内。

  • 第4题：

    “楼层屈服强度系数”的概念及作用是什么？


    正确答案: 楼层屈服强度系数是指按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用计算的楼层弹性地震剪力的比值，作用：判断结构的薄弱层位置。

  • 第5题：

    初级飞机类别等级的定义为：（）。

    • A、超轻型飞机、甚轻型飞机，包含在CCAR61部一般描述的“飞机”的概念中
    • B、超轻型飞机、甚轻型飞机，从飞机类别中分离出来单独管理如不特别注明，“飞机”一词中将不包含“初级飞机”
    • C、初级教练机等单发活塞小型飞机

    正确答案:B

  • 第6题：

    直升机结构安全系数确定原则是（）。

    • A、安全系数越大越好越安全
    • B、保证结构有足够的强度又使重量最轻
    • C、对短时间受重复载荷的结构安全系数可小于1.5

    正确答案:C

  • 第7题：

    飞机结构刚度的概念可描述为：（）

    • A、结构抵抗变形的能力
    • B、结构抵抗破坏的能力
    • C、结构抵抗外载荷的能力
    • D、结构抵抗内应力的能力

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞机的最大无油重量是根据（）而规定的。

    • A、飞机的结构强度
    • B、飞机发动机功率
    • C、机翼的结构强度
    • D、起落架的结构强度

    正确答案:A

  • 第9题：

    在飞机结构上开口是为了满足（）。

    • A、飞机结构疲劳强度的要求
    • B、飞机刚度的要求
    • C、使用和维护的要求
    • D、气动外形的要求

    正确答案:C

  • 第10题：

    说明安全系数与剩余强度系数的概念。


    正确答案: 结构设计载荷与使用时允许的最大载荷的比值称为安全系数；结构破坏载荷与设计载荷的比值称为剩余强度系数。

  • 第11题：

    飞机结构强度是指（）

    • A、飞机结构的材料尺寸大小
    • B、飞机结构抵抗破坏的能力
    • C、飞机结构构件的应力大小
    • D、飞机结构抵抗变形的能力

    正确答案:B

  • 第12题：

    问答题
    “楼层屈服强度系数”的概念及作用是什么？

    正确答案： 楼层屈服强度系数是指按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用计算的楼层弹性地震剪力的比值，作用：判断结构的薄弱层位置。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受飞机结构强度限制的座舱环境参数是：（）

    • A、压力
    • B、剩余压力
    • C、流量
    • D、流速

    正确答案:B

  • 第14题：

    结构破损安全强度规范的设计思想可表达为： （）

    • A、结构发生大面积破坏时，不会引起灾难性后果
    • B、结构出现可检裂纹时就认为结构已失效
    • C、对损伤认为飞机已到寿
    • D、结构中单个构件破坏时，整个结构不会发生灾难性破坏

    正确答案:D

  • 第15题：

    容许应力与安全系数的关系可概括为公式：容许应力=极限强度×安全系数。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。

    • A、先进行结构设计，再作扭转强度、弯扭合成强度和安全系数校核
    • B、按弯扭合成强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核扭转强度和安全系数
    • C、根据安全系数定出轴径和长度，再校核扭转强度、弯扭合成强度
    • D、按扭转强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯扭合成强度和安全系数

    正确答案:D

  • 第17题：

    同条件养护试块评定结构实体混凝土强度，可剩1.1折算系数，检测单位仍按实际强度出具检测报告。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    飞机结构安全系数的概念可描述为：（）

    • A、破坏载荷与设计载荷的比值
    • B、破坏载荷与使用载荷的比值
    • C、设计载荷与破坏载荷的比值
    • D、设计载荷与使用载荷的比值

    正确答案:D

  • 第19题：

    飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）

    • A、升力与推力的比值
    • B、升力与阻力的比值
    • C、升力与重力的比值
    • D、推力与阻力的比值

    正确答案:C

  • 第20题：

    结构破损安全强度规范的设计思想可表述为（）

    • A、结构发生大面积破坏时，不会引起灾难性后果
    • B、结构出现可检裂纹时就认为结构已失效
    • C、对损伤结构维修已不经济时，认为飞机到寿
    • D、结构中单个构件破坏时，整个结构不会发生灾难性破坏

    正确答案:D

  • 第21题：

    飞机爬升角的大小取决于（）

    • A、剩余推力
    • B、飞机重量
    • C、剩余推力和飞机重量

    正确答案:C

  • 第22题：

    飞机转弯时的坡度的主要限制因素有（）

    • A、飞机重量大小
    • B、飞机尺寸大小
    • C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度
    • D、机翼剖面形状

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数，设计过程中安全系数需按可靠性设计要求来确定。在我国的军用飞机设计规范中规定，战斗机整体安全系数通常取（）
    A

    1.0

    B

    1.5

    C

    2.0

    D

    2.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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