由调节器的工作原理可知,双级式电压调节器,第一级调压是通过()触点的开闭,使发电机的励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的;而第二级调压是通过()触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的。

题目

由调节器的工作原理可知,双级式电压调节器,第一级调压是通过()触点的开闭,使发电机的励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的;而第二级调压是通过()触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的。


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  • 第1题:

    机车电压调节器是通过什么来调压的?


    正确答案: 机车电压调节器是通过起动发电机端压为反馈信号,以稳压管的反向击穿电压控制主晶闸管的导通与关断,从而控制起动发电机的励磁电流来实现其功能的。

  • 第2题:

    双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个()区、对()性能有一定的影响。


    正确答案:失控区,充电

  • 第3题:

    触点式和电子式调节器基本调压原理是什么?


    正确答案: 触点式电压调节器的调压原理是:通过触点的开闭,使励磁回路中串入附加电阻或切断励磁回路,从而是调节发电机的输出电压。
    电子调节器是通过三极管的开关作用,切断或接通交流发电机的励磁回路,实现对发电机输出电压的调节。

  • 第4题:

    单级电磁振动式调节器因只有一级()所以()阻值较大,因此触断开时,()势必加大。


    正确答案:调压,调节电阻,调节电阻

  • 第5题:

    如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。

    • A、为零
    • B、不变
    • C、升高
    • D、降低

    正确答案:A

  • 第6题:

    FT61A型调节器是磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成,仍然称为调节器。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成,出来双极式电压调节器外,还有一只()。

    • A、单级式电压调节器
    • B、充电指示继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第8题:

    双级式电压调节器的高速触点熔接后,发电机()

    • A、不能发电
    • B、能发电
    • C、发电量不足

    正确答案:A

  • 第9题:

    问答题
    简述电压调节器的调压原理。

    正确答案: 交流发电机的电压U正比于感应电动势,U∝Eφ=CnΦ,
    当转速n变化时,E会变化,但若相应地、自动改变磁极磁通,使得n和磁通的乘积保持不变,就可保持U 的稳定。而改变磁极磁通可以通过调节励磁电流实现。
    只要相应地调节励磁绕组中的电流,就可达到调节发电机电压的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    双级电磁振动式调节器,由于采用了两对触点、两级调压,所以触点断开时不会产生电火花,对无线电无干扰。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    由调节器的工作原理可知,双级式电压调节器,第一级调压是通过()触点的开闭,使发电机的励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的;而第二级调压是通过()触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的。

    正确答案: 低速,附加电阻,高速,励磁绕组
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    单级电磁振动式调节器因只有一级()所以()阻值较大,因此触断开时,()势必加大。

    正确答案: 调压,调节电阻,调节电阻
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为()调节器和()式调节器。


    正确答案:触点;半导体

  • 第14题:

    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    简述电压调节器的调压原理。


    正确答案:交流发电机的电压U正比于感应电动势,U∝Eφ=CnΦ,
    当转速n变化时,E会变化,但若相应地、自动改变磁极磁通,使得n和磁通的乘积保持不变,就可保持U 的稳定。而改变磁极磁通可以通过调节励磁电流实现。
    只要相应地调节励磁绕组中的电流,就可达到调节发电机电压的目的。

  • 第16题:

    FTD152表示额定电压为12V,属第二次设计的双级电磁振动式调节器。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。

    • A、双级式电压调节器
    • B、具有灭弧系统单级电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、集成电路调节器
    • E、计算机控制硅整发电机励磁电路

    正确答案:C,D,E

  • 第18题:

    FT61A型调节器是()与双级触点式调节器合装为一总成,仍然称为调节器。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。

    • A、结构简单
    • B、触点火花小
    • C、调压的转速范围大
    • D、无电蚀
    • E、调整简单

    正确答案:B,C

  • 第20题:

    以下关于高压级调节器的说法中错误的是()。

    • A、高压级调节器位于风扇机匣右侧
    • B、高压级调节器调节高压级活门开度
    • C、高压级调节器自动工作
    • D、高压级调节器有防反流功能

    正确答案:A

  • 第21题:

    判断题
    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    说明双级触点式电压调节器的工作过程。

    正确答案: (1)当输出电压低于13.5V之前调节器不起作用,
    (2)在13.5V~14V之间时,低速触点时开时闭,
    (3)当电压在14V~14.5V之间时,低速触点开,高速触点时开时闭。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为()调节器和()式调节器。

    正确答案: 触点,半导体
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个()区、对()性能有一定的影响。

    正确答案: 失控区,充电
    解析: 暂无解析