配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？
题目
配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？
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第1题：
采用双气门弹簧，两个弹簧的旋向必须相同。
正确答案:错误 -
第2题：
气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。
- A、提高弹簧疲劳强度
- B、避免弹簧发生共振
- C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
- D、A、B、C三点都是
正确答案:D -
第3题：
气阀通常采用两根内、外旋方向相反弹簧，其目的是（）
- A、提高弹簧疲劳强度
- B、避免弹簧发生共振
- C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
- D、上述三点都是
正确答案:D -
第4题：
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
正确答案:大；小；相反 -
第5题：
采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（）（同、反）。
正确答案:反 -
第6题：
采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。
正确答案:错误 -
第7题：
单选题气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。A提高弹簧疲劳强度
B避免弹簧发生共振
C防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸
D上述三点都是
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题在气门置顶式配气中，为什么采用反向双弹簧结构？正确答案： 采用两个直径不同，旋向相反的内、外弹簧，可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧发生共振时，另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能正常工作或损坏。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）正确答案： 大,小,相反解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相______。正确答案： 反解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。A提高弹簧疲劳强度
B避免弹簧发生共振
C防止弹簧断裂时气阀落入气缸
DA、B、C三点都是
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？正确答案： 防止共振的发生。
旋向相反解析： 暂无解析 -
第13题：
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。
- A、单根弹簧
- B、双气门弹簧
- C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同
- D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
正确答案:D -
第14题：
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）
- A、提高弹簧疲劳强度
- B、避免弹簧发生共振
- C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
- D、上述三点都是
正确答案:D -
第15题：
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
正确答案:硬；软；相反 -
第16题：
采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相______。
正确答案:反 -
第17题：
在气门置顶式配气中，为什么采用反向双弹簧结构？
正确答案:采用两个直径不同，旋向相反的内、外弹簧，可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧发生共振时，另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能正常工作或损坏。 -
第18题：
采用双气门弹簧时，旋向要相同。
正确答案:错误 -
第19题：
填空题采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（）（同、反）。正确答案： 反解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题防止气门弹簧发生共振的措施有：（）A提高气门弹簧的自然振动频率
B降低气门弹簧的自然振动频率
C采用双气门弹簧，且旋向相同
D采用双气门弹簧，且旋向相反
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。正确答案： 硬,软,相反解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题采用双气门弹簧，两个弹簧的旋向必须相同。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。A提高弹簧疲劳强度
B避免弹簧发生共振
C防止弹簧断裂时气阀落入气缸
D上述三点都是
正确答案： A解析： 暂无解析