气阀通常采用两根内外旋向相反弹簧，其目的是A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是

题目

气阀通常采用两根内外旋向相反弹簧，其目的是

A.提高弹簧疲劳强度

B.避免弹簧发生共振

C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸

D.上述三点都是

相似考题

1.更换弹簧时各型圆弹簧内、外圈旋向(),转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须相反。A.相同B.等高C.一致D.相反

2.气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是()A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是

3.防止气门弹簧发生共振的措施有（）。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气门弹簧，且旋向相反

4.内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须()A相同B相反C与方向无关D正反都可

更多“气阀通常采用两根内外旋向相反弹簧,其目的是A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断 ”相关问题

  • 第1题：

    各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。

    • A、相同
    • B、相反
    • C、一致
    • D、同向

    正确答案:B

  • 第2题：

    气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。

    • A、提高弹簧疲劳强度
    • B、避免弹簧发生共振
    • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
    • D、A、B、C三点都是

    正确答案:D

  • 第3题：

    描述双气门弹簧正确的是（）

    • A、防止弹簧共振
    • B、一弹簧折断另一弹簧仍可工作
    • C、旋向相反
    • D、旋向相同

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    采用双气门弹簧的目的是（）

    • A、避免共振
    • B、提高弹簧弹力
    • C、美观
    • D、没有任何目的

    正确答案:A

  • 第5题：

    气门弹簧如果采用内外两根弹簧，两弹簧的螺旋方向应相反。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为了防止气门弹簧发生共振，可以采用（）。

    • A、变螺距圆柱弹簧
    • B、等螺距圆柱弹簧
    • C、单弹簧
    • D、双弹簧

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    多选题
    防止气门弹簧发生共振的措施有：（）
    A

    提高气门弹簧的自然振动频率

    B

    降低气门弹簧的自然振动频率

    C

    采用双气门弹簧，且旋向相同

    D

    采用双气门弹簧，且旋向相反


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    气门弹簧如果采用内外两根弹簧，两弹簧的螺旋方向应相反。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用双气门弹簧的目的是（）
    A

    避免共振

    B

    提高弹簧弹力

    C

    美观

    D

    没有任何目的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。
    A

    提高弹簧疲劳强度

    B

    避免弹簧发生共振

    C

    防止弹簧断裂时气阀落入气缸

    D

    A、B、C三点都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。

    • A、单根弹簧
    • B、双气门弹簧
    • C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同
    • D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

    正确答案:D

  • 第14题：

    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）

    • A、提高弹簧疲劳强度
    • B、避免弹簧发生共振
    • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
    • D、上述三点都是

    正确答案:D

  • 第15题：

    采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。

    • A、提高弹簧的疲劳强度
    • B、防止气门弹簧产生共振
    • C、提高弹簧的使用寿命
    • D、防止弹簧折断

    正确答案:B

  • 第16题：

    配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？


    正确答案: 防止共振的发生。
    旋向相反

  • 第17题：

    同心安装的内外两根气门弹簧，安装时内外弹簧的螺旋方向应相反。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）

    • A、提高弹簧的疲劳强度
    • B、防止气门弹簧产生共振
    • C、提高弹簧的使用寿命
    • D、防止弹簧折断

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。
    A

    提高弹簧疲劳强度

    B

    避免弹簧发生共振

    C

    防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸

    D

    上述三点都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    描述双气门弹簧正确的是（）
    A

    防止弹簧共振

    B

    一弹簧折断另一弹簧仍可工作

    C

    旋向相反

    D

    旋向相同


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。
    A

    提高弹簧的疲劳强度

    B

    防止气门弹簧产生共振

    C

    提高弹簧的使用寿命

    D

    防止弹簧折断


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气阀通常采用两根内、外旋方向相反弹簧，其目的是（）
    A

    提高弹簧疲劳强度

    B

    避免弹簧发生共振

    C

    防止弹簧断裂时气阀落入气缸

    D

    上述三点都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。
    A

    提高弹簧疲劳强度

    B

    避免弹簧发生共振

    C

    防止弹簧断裂时气阀落入气缸

    D

    上述三点都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？

    正确答案： 防止共振的发生。
    旋向相反
    解析： 暂无解析

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