GB 18285《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，废气分析仪取样管应插入排气管深度200mm。

第1题：

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。

第2题：

废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米

• A、200
• B、300
• C、400
• D、500

第3题：

取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度影响不大。

第4题：

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（）

• A、双怠速法
• B、稳态工况法
• C、瞬态工况法
• D、简易瞬态工况法

第5题：

取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度准确性影响不大。

第6题：

用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。

第7题：

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。

• A、200
• B、30
• C、400

第8题：

在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。

第9题：

GB18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》规定使用滤纸式烟度计测量压燃式发动机和装用压燃式发动机车辆的可见污染物。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

第14题：

GB 18285《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，废气分析仪取样管应插入排气管深度200mm。

第15题：

取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响不大。

第16题：

废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。

• A、150
• B、200
• C、250
• D、300

第17题：

检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）

• A、300mm
• B、350mm
• C、400mm
• D、450mm

第18题：

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。

• A、双怠速法
• B、稳态工况法
• C、瞬态工况法
• D、简易瞬态工况法

第19题：

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时，可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。

第20题：

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。

• A、怠速法
• B、双怠速法
• C、自由加速工况法

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：