一般情况下,发动机进气门头部直径()排气门。
第1题:
同一缸径的发动机,排气门头部断面()进气门的。
第2题:
一般冷态时,发动机排气门间隙()进气门间隙。
第3题:
一般进气门头部直径比排气门头部直径小。
第4题:
进气门头部直径总比排气门大。
第5题:
发动机的进气门直径与排气门直径相比,()。
第6题:
同一台发动机,气门与座圈的密封环带宽度一般排气门()进气门的宽度。
第7题:
为了增大进气道面积,提高充气效率,多数发动机的进气门头部直径()排气门的直径。
第8题:
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()
第9题:
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。
第10题:
大
小
一样
第11题:
大于
小于
等于
相当于
第12题:
对
错
第13题:
不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。
第14题:
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()
第15题:
进气门头部直径一般较排气门()
第16题:
同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。
第17题:
进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大。
第18题:
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。
第19题:
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗?
第20题:
调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
第21题:
大于
小于
等于
任何一种都可以
第22题:
对
错
第23题:
两者相等
进气门直径大
排气门直径大
不一定