汽车点火线圈上的附加电阻采用的是()。
第1题:
点火线圈附加电阻的作用是:改善点火特性,()启动性能。
第2题:
东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。
第3题:
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。
第4题:
关于点火线圈上的附加电阻,下列说法正确的是()。
第5题:
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻,其任务是()。
第6题:
东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻。
第7题:
电热材料
热双金属片材料
电阻合金
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
点火线圈
附加电阻
电容器
分电器
第11题:
减小
增大
不变
下降
第12题:
第13题:
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。
第14题:
传统点火系的组成主要包括()、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
第15题:
发动机点火线圈上附加电阻的特性,下列说法中正确的是()。
第16题:
发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。
第17题:
()的作用是减小起动后点火线圈电流。
第18题:
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
第19题:
初级;并联
初级;串联
次级;并联
第20题:
第21题:
点火线圈
附加电阻
电容器
配电器触点
第22题:
对
错
第23题:
对
错