断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。A、外部B、内部C、内外部都有D、磁场绕组

题目

断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。

  • A、外部
  • B、内部
  • C、内外部都有
  • D、磁场绕组
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1.下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小

2.蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间

3.在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.

4.蓄电池点火系在分电器断电触点（）点火线圈次级感应出高压电流A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间

更多“断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电”相关问题

  • 第1题：

    发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。

    • A、分电器断电触点间隙过大
    • B、电压过低
    • C、分电器断电触点间隙过小
    • D、喷油量少

    正确答案:C

  • 第2题：

    发动机点火系点火过早的原因可能是（）。

    • A、分电器断电触点间隙太小
    • B、分电器固定螺钉松动
    • C、电压过高
    • D、分电器断电触点间隙太大

    正确答案:D

  • 第3题：

    汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3-5A不回零，则故障发生在（）。

    • A、附加电阻
    • B、电容器
    • C、分电器
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第4题：

    打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。

    • A、短路
    • B、断路
    • C、接触不良
    • D、漏电

    正确答案:A

  • 第5题：

    打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。

    • A、短路
    • B、断路
    • C、接触不良
    • D、漏电

    正确答案:B

  • 第6题：

    在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。

    • A、低压电路中有断路故障
    • B、断电器触点不能打开
    • C、活动触点及其引线有搭铁故障

    正确答案:A

  • 第7题：

    分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。

    • A、点火提前
    • B、点火迟后
    • C、没有影响

    正确答案:A

  • 第9题：

    下面有关分电器说法正确的是（）

    • A、电容器与断电器串联
    • B、电容器与断电器并联
    • C、点火开关的作用是接通或断开点火及低压电路
    • D、点火开关的作用是接通或断开点火及高压电路

    正确答案:B,C

  • 第10题：

    单选题
    发动机点火系点火过早的原因可能是（）。
    A

    分电器断电触点间隙太小

    B

    分电器固定螺钉松动

    C

    电压过高

    D

    分电器断电触点间隙太大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    接通点火开关，电流表有指示，但表针不摆动，错误的说法是（）。
    A

    触点不能分开

    B

    电容器短路

    C

    电路中有断路故障

    D

    点火线圈到分电器之间有搭铁处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    接通点火开关，电流表无指示，错误的说法是（）。
    A

    电路中有短路

    B

    故障触点未闭合

    C

    保险熔断

    D

    开关到分电器之间有断路故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、过大或过小

    正确答案:B

  • 第14题：

    在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。

    • A、低压电路中有断路故障
    • B、活动触点及其引线有搭铁故障
    • C、断电器触点严重烧蚀

    正确答案:B

  • 第15题：

    在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。

    • A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
    • B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
    • C、活动触点及其引线有搭铁故障

    正确答案:A

  • 第16题：

    分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。

    • A、低压电路正常
    • B、点火线圈至分电器断电触点之间短路
    • C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

    正确答案:B

  • 第18题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。

    • A、更换断电触点
    • B、调整断电触点间隙
    • C、AB均对
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）

    • A、低压线短路
    • B、低压线断路
    • C、高压线断路
    • D、高压线短路

    正确答案:B

  • 第20题：

    点火开关接通电源后，断电器触点（），低压线圈有（）通过，线圈周围产生磁场。

    • A、闭合；电流
    • B、闭合；电压
    • C、张开；电流
    • D、张开；电压

    正确答案:A

  • 第21题：

    点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。

    • A、断电器触点
    • B、电容器
    • C、附加电阻
    • D、电流表

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。
    A

    分电器断电触点间隙过大

    B

    电压过低

    C

    分电器断电触点间隙过小

    D

    喷油量少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。
    A

    外部

    B

    内部

    C

    内外部都有

    D

    磁场绕组


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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