蓄电池点火系在分电器断电触点()点火线圈次级感应出高压电流
第1题:
蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。
第2题:
蓄电池点火系统与蓄电池供低压()给点火线圈初级绕组,靠白金触点断电器使初级电流骤然断开,在点火线圈初级绕组产生高压电,通过分电器配电部分引至火花塞。
第3题:
蓄电池点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、高压导线和()组成。
第4题:
摩托车点火系高压部分主要包括:()。
第5题:
蓄电池点火系的高压电路电流走向为:点火线圈的次级绕组→()→()→接地→()→()→高压导线→()→()→配电器中心电极→()。
第6题:
有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
第7题:
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
第8题:
在点火系中,高压电流经的部件有()。
第9题:
无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火()来代替。
第10题:
分电器触点闭合
分电器触点分开
初级电流上升
第11题:
电容被充电,同时在点火线圈次级感应高压电
电容向点火线圈初级回路放电,并使次级回路感应出高压电
高能电容直接向次级回路放电
电容开始储能
第12题:
对
错
第13题:
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
第14题:
蓄电池点火系中,与断电器触点并联的电容器的作用是()
第15题:
无触点CDI点火系统在可控硅导通后()。
第16题:
在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。
第17题:
蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极→()→点火线圈()→断电器活动触点→()→分电器壳体(),流回蓄电池负极。
第18题:
传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
第19题:
分电器中白金触点反复地开闭,接通与切断点火线圈初级电流,通过(),使次极线圈产生高压。
第20题:
蓄电池点火系的组成有().
第21题:
起动器
断电器
附加电阻
火花塞
第22题:
第23题:
对
错