发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。A、进气系统中有空气泄漏B、三效催化转化器堵塞C、空气滤清器堵塞

题目

发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。

  • A、进气系统中有空气泄漏
  • B、三效催化转化器堵塞
  • C、空气滤清器堵塞
相似考题

1.怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。

2.曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。

3.为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。A、制动踏板的位置B、空挡起动开关位置C、进气管进气压力D、冷却水温

4.发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩

更多“发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmH”相关问题

  • 第1题：

    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）

    • A、60～75kPa
    • B、30～55kPa
    • C、10～20kPa
    • D、75～100kPa

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。

    • A、过渡喷口
    • B、怠速量孔
    • C、怠速油道

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机怠速时，进气管的真空度为（）Kpa。

    • A、42～57
    • B、57～70
    • C、70～83
    • D、83—95

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。


    正确答案:熄火；不稳定；过低

  • 第5题：

    根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

    • A、起动性能检查
    • B、怠速运转性能检查
    • C、进气歧管真空度检查
    • D、机油压力检查

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。


    正确答案:供油齿条

  • 第7题：

    发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。


    正确答案:大于

  • 第8题：

    测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

    • A、高于怠速运转时发动机的汽油压力
    • B、低于怠速运转时发动机的汽油压力
    • C、等于怠速运转时发动机的汽油压力
    • D、与真空管无关

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）
    A

    60～75kPa

    B

    30～55kPa

    C

    10～20kPa

    D

    75～100kPa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）
    A

    只有甲正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机怠速时，进气管的真空度为（）Kpa。
    A

    42～57

    B

    57～70

    C

    70～83

    D

    83—95


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。

    正确答案： 熄火,不稳定,过低
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）

    • A、只有甲正确。

    正确答案:C

  • 第14题：

    用检测进气管真空度的方法检测发动机密封性，其怠速时真空表针应稳定在（）kPa，波动范围《5kPa

    • A、30-40
    • B、57-71
    • C、50-60

    正确答案:B

  • 第15题：

    怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。


    正确答案:57-70

  • 第16题：

    按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

    • A、启动性能检查
    • B、怠速运转性能检查
    • C、进气歧管真空度检查
    • D、机油压力检查

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）

    • A、进气管漏气
    • B、排气管漏气
    • C、发动机温度太高
    • D、发动机温度太低

    正确答案:A

  • 第19题：

    测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽油发动机在正常怠速情况进气管的真空度为57～70Kpa之间，其中六缸发动机真空度波动一般不大于（）Kpa。

    • A、土1.6
    • B、土2.6
    • C、土3.6
    • D、土4.6

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。
    A

    进气系统中有空气泄漏

    B

    三效催化转化器堵塞

    C

    空气滤清器堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
    A

    过渡喷口

    B

    怠速量孔

    C

    怠速油道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容