液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A、车轮制动器间隙过小B、制动轮缸故障C、制动蹄复位弹簧故障D、轮毂轴承松旷

题目

液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。

  • A、车轮制动器间隙过小
  • B、制动轮缸故障
  • C、制动蹄复位弹簧故障
  • D、轮毂轴承松旷
相似考题

1.对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障

2.导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

3.装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。A、制动器B、制动主缸C、制动踏板D、制动轮缸

4.对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障

更多“液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无”相关问题

  • 第1题：

    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

    • A、制动主缸
    • B、推杆
    • C、后活塞
    • D、制动轮缸

    正确答案:A

  • 第3题：

    （）会导致制动拖滞。

    • A、制动踏板无自由行程
    • B、制动主缸复位弹簧折断或失效
    • C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
    • D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。

    • A、制动踏板自由行程太大
    • B、制动液中有空气或制动液变质
    • C、制动主缸有故障
    • D、增压器或助力器效能不佳或失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    液压制动跑偏的原因之一是（）。

    • A、车轮摩擦片油污
    • B、油管漏油
    • C、制动踏板没有自由行程
    • D、主缸无油或缺油

    正确答案:A

  • 第6题：

    制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。

    • A、制动液太脏或粘度过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动蹄片与制动鼓间隙过小
    • D、制动主缸旁通孔堵塞

    正确答案:C

  • 第8题：

    反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。

    • A、车轮阻滞力
    • B、制动踏板力
    • C、驻车制动力
    • D、其他各项都是

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。

    正确答案： 制动主缸
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
    A

    车轮制动器间隙过小

    B

    制动轮缸故障

    C

    制动蹄复位弹簧故障

    D

    轮毂轴承松旷


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
    A

    制动主缸

    B

    推杆

    C

    后活塞

    D

    制动轮缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    液压制动装置由（）等组成。
    A

    踏板

    B

    双腔制动主缸

    C

    前后车轮制动器

    D

    制动管路


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动主油缸的主要功能是什么（）

    • A、调整制动踏板的自由行程量
    • B、将施加于制动踏板的力放大
    • C、将踏板力转换为液压压力
    • D、确保所有车轮制动器均被提供相同的液压压力

    正确答案:C

  • 第14题：

    人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。


    正确答案:制动主缸

  • 第15题：

    下列（）会导致制动拖滞。

    • A、制动踏板无自由行程
    • B、制动主缸回位弹簧折断或失效
    • C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死
    • D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    液压制动装置由（）等组成。

    • A、踏板
    • B、双腔制动主缸
    • C、前后车轮制动器
    • D、制动管路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、制动踏板自由行程过大
    • C、制动油管或轮缸内有空气
    • D、制动主缸或轮缸内有空气
    • E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
    • F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

    正确答案:B,C,E,F

  • 第18题：

    装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。

    • A、制动主缸
    • B、制动蹄片
    • C、制动鼓
    • D、制动踏板自由行程过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是（）。

    • A、制动液太脏或粘度过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动蹄片与制动鼓间隙过小
    • D、制动主缸旁通孔堵塞

    正确答案:C

  • 第20题：

    液压制动系制动失效故障的主要原因是（）。

    • A、制动总泵内无制动液
    • B、制动踏板自由行程减小
    • C、车轮制动器间隙不一致
    • D、轮毂轴承松旷
    • E、油管爆裂

    正确答案:A,E

  • 第21题：

    判断题
    液压制动系是由制动踏板、推杆、制动主缸、和制动轮缸4部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
    A

    制动踏板自由行程太大

    B

    制动液中有空气或制动液变质

    C

    制动主缸有故障

    D

    增压器或助力器效能不佳或失效


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列属于液压制动系组成的是（）。
    A

    制动踏板

    B

    制动主缸

    C

    贮油室

    D

    以上均对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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