导致汽车制动失效的原因有()
第1题:
液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。()
第2题:
气压式制动系产生制动力的元件是()。
第3题:
液压制动系统制动时,减速度小,制动距离长的原因是()。
第4题:
当液压制动系管路漏损时,将导致()。
第5题:
液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小,将使制动过迟。
第6题:
()导致气压制动系制动失效。
第7题:
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是()。
第8题:
气压制动系制动不灵的原因是()。
第9题:
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()。
第10题:
制动踏板自由行程变小
液压制动系有空气
制动总泵内有空气
第11题:
制动鼓起沟槽
踏板自由行程过小
制动液不足
踏板自由行程过大
第12题:
踏板自由行程过大
轮胎气压高
制动间隙过小
踏板自由行程小
第13题:
个别车轮制动拖滞是由于()
第14题:
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
第15题:
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
第16题:
使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有()。
第17题:
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
第18题:
制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致()。
第19题:
液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。
第20题:
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。
第21题:
液压制动系制动失效故障的主要原因是()。
第22题:
液压油
制动器
制动踏板
车轮
第23题:
制动效能增强
制动行程变小
制动效率不变,行程增大
制动效能降低,行程增大