装有液压制动系统的汽车行驶时,制动鼓全都发热,其故障往往在()。
第1题:
汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()
第2题:
汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动盘(鼓)均感觉异常发热,说明故障点在()。
第3题:
汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()。
第4题:
液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于()
第5题:
制动后抬起制动踏板时,车辆行驶无力,起步困难,制动鼓或制动钳发热的是()故障现象。
第6题:
汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。
第7题:
液压制动汽车,发生单轮发咬或制动鼓发热,其原因是()。
第8题:
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。
第9题:
汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在()
第10题:
对
错
第11题:
制动器的制动力与汽车行驶方向相反
制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反
在汽车制动时制动蹄是固定不动的
制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
第12题:
制动主缸
车轮制动器
制动轮缸
制动片(蹄)
第13题:
装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于()状态,确保汽车行驶方向稳定。
第14题:
某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对制动时发抖的故障,你认为首先应该:()
第15题:
在液压制动系统中,制动力由制动踏板依次经()、()、()、()传到制动鼓。
第16题:
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞,会(),增加汽车燃油消耗。
第17题:
装有液压制动装置的汽车,行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,故障可能是由()引起的。
第18题:
汽车行驶一定里程后,制动鼓发热是()的故障现象
第19题:
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮托滞,会()行驶阻力,增加汽车燃油消耗。
第20题:
汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
第21题:
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓(盘)磨损、发热,汽车可以安装()来辅助制动。
第22题:
制动防抱死装置有故障
制动系统有故障
制动防抱死系统正常
制动液不足
第23题:
制动主缸
制动轮缸
车轮制动器
制动蹄