园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

题目

园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

相似考题

1.园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）A、内侧B、外侧C、内侧和外侧D、内侧或外侧

2.汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。

3.当弯道中心线曲线半径大于200米时，必须进行弯道曲线加宽。

4.下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

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  • 第1题：

    平曲线内侧加宽的条件是（）。

    • A、弯道半径小于100m
    • B、弯道半径小于等于250m
    • C、车道宽度小于3.50m
    • D、行车视距不满足停车视距

    正确答案:B

  • 第2题：

    下面关于园路平曲线表述正确的是（）。

    • A、弯道上部分应为圆弧曲线
    • B、平曲线考虑园林造景的需要
    • C、考虑地形、地物条件的要求
    • D、园路行车安全考虑转弯半径不小于60m

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为10mm。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    曲线轨距加宽值随着曲线半径的减小而减小。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。

    • A、设计车速、设计交通量
    • B、弯道半径、公路等级
    • C、弯道半径、地形
    • D、公路等级、地形

    正确答案:B

  • 第7题：

    小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。

    • A、适应车辆行驶轨迹加宽的需要
    • B、改变平曲线半径，提高行车速度
    • C、保证行车时视线不被遮挡

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    半径r＜195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为（）mm。

    正确答案： 15,5,10,0
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

    正确答案： 反比
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    园路的曲线加宽值与车体长度的平方成（）。

    正确答案： 正比
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。
    A

    曲线半径r≥295，加宽值0mm

    B

    曲线半径295＞r≥245，加宽值5mm

    C

    曲线半径245＞r≥195，加宽值10mm

    D

    曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽

    C

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    园路的曲线加宽值与车体长度的平方成（）。


    正确答案:正比

  • 第14题：

    怎样理解园路曲线加宽？


    正确答案: （1）曲线加宽：由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，本身所占宽度大，车道内侧需适当加宽。
    （2）曲线加宽值与车体长度的平方成正比，与弯道半径成反比。

  • 第15题：

    曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。

    • A、曲线半径r≥295，加宽值0mm
    • B、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mm
    • C、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mm
    • D、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为（）mm。


    正确答案:18

  • 第17题：

    半径r＜195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为（）mm。


    正确答案:15；5；10；0

  • 第18题：

    园路设计的基本要求是（）。

    • A、在满足交通的要求下，宽度尽量趋下限
    • B、园路的曲折要有目的性
    • C、园路的曲折适合造景需要
    • D、机动车最小转弯半径12m
    • E、机动车弯道内侧适当加宽

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    问答题
    怎样理解园路曲线加宽？

    正确答案： （1）曲线加宽：由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，本身所占宽度大，车道内侧需适当加宽。
    （2）曲线加宽值与车体长度的平方成正比，与弯道半径成反比。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。
    A

    适应车辆行驶轨迹加宽的需要

    B

    改变平曲线半径，提高行车速度

    C

    保证行车时视线不被遮挡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下面关于园路平曲线表述正确的是（）。
    A

    弯道上部分应为圆弧曲线

    B

    平曲线考虑园林造景的需要

    C

    考虑地形、地物条件的要求

    D

    园路行车安全考虑转弯半径不小于60m


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    平曲线内侧加宽的条件是（）。
    A

    弯道半径小于100m

    B

    弯道半径小于等于250m

    C

    车道宽度小于3.50m

    D

    行车视距不满足停车视距


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    C

    弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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