对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。

题目

对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。

相似考题

1.地铁车站规模主要根据车站远期预测客流及所处位置确定，一般可分为()。A、A级B、B级C、C级D、D级

2.车站出入口数量应根据()并按照车站远期预测高绰小时客流量计算,综合考虑确定A、车站规模B、车站平面布置C、地形地貌D、城市规划

3.当车站客流量不大，水文地质条件好时，暗挖地铁车站的结构形式可采用（）结构形式。A.多拱（或单拱多跨）单层 B.多拱双层 C.双洞分离 D.局部暗挖

4.()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量

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  • 第1题：

    地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。

    A：1.1~1.4倍
    B：1.1~1.5倍
    C：1.2~1.4倍
    D：1.2~1.5倍

    答案：A
    解析：
    2019版教材P107
    地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。

  • 第2题：

    地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

    A.5min
    B.6min
    C.7min
    D.10min

    答案：B
    解析：
    教材P437
    地铁车站安全疏散应按在6min内将必须疏散至安全区为原则

  • 第3题：

    根据客流的空间动态规律，下面（）地区客流量不大。

    • A、车站.码头
    • B、医院集中的地区
    • C、市郊城乡集会处
    • D、关口.口岸

    正确答案:C

  • 第4题：

    地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。

    • A、设计远期最大客流量的需要
    • B、预测的远期最大客流量
    • C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

    正确答案:C

  • 第5题：

    大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    （）是指车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。


    正确答案:大客流

  • 第7题：

    地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

    • A、预测全日、高峰小时的各车站站间OD
    • B、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
    • C、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
    • D、预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    判断题
    地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    （）及以上或客流量较大的车站，应按定员标准配备客运计划员。

    正确答案： 三等
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
    A

    预测全日、高峰小时的各车站站间OD

    B

    预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数

    C

    对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析

    D

    预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测


    正确答案： A,B
    解析： OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义；②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理性。工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。预可行性研究阶段客流预测可参照执行。①线网客流预测：在远景线网规划阶段客流预测基础上，预测项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量、各条线路的全日客流总量和客流负荷强度；并对各条线路的客流进行总量控制与分析。②线路客流预测：预测全日客流量和各小时段的客流量及其比例、全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度、全日各级运距（每2km分级）的乘客量。③车站客流预测：预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数；在大型社会活动期间或节假日、双休日，对具有突发客流的特殊车站，应单独作特别预测和分析。④OD客流预测：预测全日、高峰小时的各车站站间OD；对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析。⑤换乘客流预测：预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量受占车站总客流量的比重进行预测。并应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。⑥出入口分向客流预测：对各个车站出入口高峰时段的分担客流进行预测（可在初步设计阶段补充）。⑦客流特征分析：绘制客流年递增曲线，进行敏感性分析、客流特征分析和风险评价，合理确定需求规模，推荐设计采用数值。指导运营组织、票价研究、国民经济和财务效益评价。

  • 第13题：

    地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。

    A.1.1~1.4倍
    B.1.1~1.5倍
    C.1.2~1.4倍
    D.1.2~1.5倍

    答案：A
    解析：
    2020版教材P107
    地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。

  • 第14题：

    高峰每小时客流量达到3万人次以上的城轨车站为大车站。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车站客流量包括哪些？


    正确答案:车站客流量：包括全日、高峰小时和超高峰期在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，以及经由不同出入口、收费区的进出站客流量和方向别的换乘客流量。

  • 第16题：

    轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。

    • A、日均乘客量
    • B、远期预测客流
    • C、车站所处的位置
    • D、高峰小时客流量
    • E、车站类型

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    若由于车站出现突发客流、运能不足或车站客流组织失误而导致车站客流量大、不能及时疏散乘客时，由车站当班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照列车晚点模式进行相关票务处理。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    （）及以上或客流量较大的车站，应按定员标准配备客运计划员。


    正确答案:三等

  • 第19题：

    （）的车站，均须编制旅客输送日计划。

    • A、二等及以上或客流量较大
    • B、三等及以上或客流量较大
    • C、旅客发送量大
    • D、客流量大

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。
    A

    日均乘客量

    B

    远期预测客流

    C

    车站所处的位置

    D

    高峰小时客流量

    E

    车站类型


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。
    A

    设计远期最大客流量的需要

    B

    预测的远期最大客流量

    C

    预测的远期单向高峰小时最大断面客流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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