为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（）A、大值B、小值C、中值D、不做规定

题目

为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（）

  • A、大值
  • B、小值
  • C、中值
  • D、不做规定
相似考题

1.在弯道处,若超过横坡为4%,纵坡度为3.5%,则其合成坡度为()A.5.32%B.6.44%C.4.47%D.5.97%

2.石方路基实测项目有（）。A、压实度 B、纵断高程 C、中线偏位 D、路拱横坡 E、边坡坡度和平顺度

3.设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。

4.设超高横坡为4%,纵坡为3%,则合成坡度为()A、3%B、4%C、5%D、6%

更多“为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（）”相关问题

  • 第1题：

    某道路车行道宽为24m，路拱坡度为2%，路中设计标高为3.460，试求距车行道边线5m处窨井盖的高积。（注：道路纵坡大于3‰）


    正确答案: x=12-5=7m
    H7=H中-xi中=3.460-7×2%=3.32m

  • 第2题：

    车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是（）。

    • A、行车道路纵坡一般为0.3－0.8%
    • B、行车道路纵坡不超过8％游步
    • C、特殊路纵坡不大于12%
    • D、游步道上2°以下为舒适的坡度

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    公路定线放坡的坡度一般是（）。

    • A、最大纵坡
    • B、最小纵坡
    • C、合成坡度
    • D、平均坡度

    正确答案:D

  • 第5题：

    下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（）

    • A、车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。
    • B、道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。
    • C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
    • D、车速高的路段上，路拱坡度宜小。
    • E、道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。
    • F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

    正确答案:A,E,F

  • 第6题：

    当计算所得的超高横坡小于路拱坡时，应取超高横坡度为路拱横坡。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于路拱，正确的有（）。

    • A、路拱有直线形、曲线形等多种形式
    • B、沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2%
    • C、路拱坡度与路面种类无关
    • D、路拱坡度与路面种类有关
    • E、路拱坡度与当地自然条件无关

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    超高横坡度值有（）。

    • A、小于路拱坡度
    • B、等于路拱坡度
    • C、大于路拱坡度
    • D、标准规定值

    正确答案:B,C

  • 第9题：

    多选题
    下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是（）。
    A

    行车道路纵坡一般为0.3－0.8%

    B

    行车道路纵坡不超过8％游步

    C

    特殊路纵坡不大于12%

    D

    游步道上2°以下为舒适的坡度


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某道路车行道宽为24m，路拱坡度为2%，路中设计标高为3.460，试求距车行道边线5m处窨井盖的高积。（注：道路纵坡大于3‰）

    正确答案： x=12-5=7m
    H7=H中-xi中=3.460-7×2%=3.32m
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时（）
    A

    车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。

    B

    道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。

    C

    车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。

    D

    车速高的路段上，路拱坡度宜小。

    E

    道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。

    F

    车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

    G

    车速高的道路上，路拱坡度宜大。


    正确答案： B,F
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    超高横坡度值有（）。
    A

    小于路拱坡度

    B

    等于路拱坡度

    C

    大于路拱坡度

    D

    标准规定值


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路的路拱度是指道路的纵向坡度。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是（）。

    • A、广场纵坡小于7%
    • B、横坡不大于2%
    • C、停车场不大于5%
    • D、园路不超过8%

    正确答案:C

  • 第15题：

    在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？


    正确答案: 汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。

  • 第16题：

    某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为（）

    • A、2%
    • B、5%
    • C、7%
    • D、8%

    正确答案:B

  • 第17题：

    横坡与纵坡的设置要求有（）。

    • A、横坡应大以利排水
    • B、横坡宜小以利行车
    • C、合成坡度应适当
    • D、纵坡宜大以利排水

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于合称坡度的控制作用说法（）正确的是。

    • A、当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜
    • B、冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%
    • C、自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%
    • D、非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    什么是平均纵坡和合成坡度？道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么？


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的，保证路线平均纵坡不至于过陡，避免局部地段使用过大的平均纵坡，防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时，由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移，给汽车行驶带来危险。另外，合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第20题：

    为了控制合成坡度，当道路纵坡较大，则路拱坡度宜用（）

    • A、大值
    • B、小值
    • C、中值
    • D、不做规定

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    横坡与纵坡的设置要求有（）。
    A

    横坡应大以利排水

    B

    横坡宜小以利行车

    C

    合成坡度应适当

    D

    纵坡宜大以利排水


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。

    正确答案： 3%,4%,5%
    解析： 暂无解析

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