设超高横坡为(),纵坡为(),则合成坡度()。
第1题:
公园主路允许横坡和纵坡同时无坡度。
第2题:
超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
第3题:
《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是()。
第4题:
某城市道路横坡3%、纵坡4%,则合成坡度为()
第5题:
纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为()
第6题:
当计算所得的超高横坡小于路拱坡时,应取超高横坡度为路拱横坡。
第7题:
什么是平均纵坡和合成坡度?道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么?
第8题:
外侧路肩边缘;
外侧路面边缘;
路面中心
第9题:
横坡应大以利排水
横坡宜小以利行车
合成坡度应适当
纵坡宜大以利排水
第10题:
2
4
3
5
第11题:
1%
3%
5%
7%
第12题:
控制急弯和陡坡的组合
控制最大超高横坡度
保证冰雪路面行车安全
比纵坡指标更科学合理
第13题:
公园主路纵坡宜小于8%,横坡宜小于3%,粒料路面横坡宜小于()%,纵坡、横坡不得同时无坡度。
第14题:
公路定线放坡的坡度一般是()。
第15题:
设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为()。
第16题:
超高横坡为3%,纵坡为4%,那么合成坡度为()
第17题:
横坡与纵坡的设置要求有()。
第18题:
当车速为32km/h时,路拱横坡为2%,超高横坡度为6%,横向力系数μ=0.12,则曲线最小半径为()。
第19题:
超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
第20题:
外侧路肩边缘
外侧路面边缘
路面中心
第21题:
第22题:
第23题:
3%
4%
5%
6%