为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度B、增大飞行速度C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

题目

为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）

  • A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
  • B、增大飞行速度
  • C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
  • D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
相似考题

1.在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力为飞机曲线运动提供的是向心力。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力，飞机升力的作用点叫飞机的压力中心。此题为判断题(对，错)。

2.着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.A、使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速B、增大飞机升力，使复飞更容易C、增大飞机的升阻比

3.襟翼的主要作用是（）A、增大最大升力系数B、增大飞机的阻力以使飞机减速C、增大升阻比

4.飞机的扰流板可以（）。A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机的升阻比

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  • 第1题：

    常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

    • A、上仰
    • B、下俯
    • C、偏转

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.

    • A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼
    • B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力
    • C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动
    • D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

    正确答案:B

  • 第3题：

    分裂式增升装置增升特点是（）

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第4题：

    为提高高桩码头的整体性，可以在结构布置和构造上采用哪些措施？


    正确答案: 1.采用双向连续板，提高整体性
    2.横梁，纵梁尽量等间距布置，选用连续现浇，增强稳定性
    3.变形缝设置为凹凸型，中间以泡沫塑料填充
    4.纵梁支座与横梁或桩帽进行整体连接
    5.使面板后上部现浇面层增加连续性
    6.布置时预留结合部分，使各部分焊接成一个整体

  • 第5题：

    飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零


    正确答案:错误

  • 第6题：

    分裂式增升装置增升特点是（）.

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升力系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第7题：

    飞机的扰流板可以（）

    • A、增大升力，减小阻力
    • B、增大阻力，减小升力
    • C、增大飞机升阻比

    正确答案:B

  • 第8题：

    极曲线可以把飞机的升力系数、阻力系数和升阻比随迎角的变化关系表示出来。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    某飞机若用临界迎角飞行（）。

    • A、升力系数最大
    • B、升力最大
    • C、升阻比最大

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    飞机放下襟翼时可以（）
    A

    提高升力

    B

    提高阻力

    C

    提高升力，同时减小阻力

    D

    提高升力，同时也增大阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下面说法不正确的是（）
    A

    当升力系数达到最大值时飞行效率最高

    B

    当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加

    C

    飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加

    D

    飞机使用增升装臵可以降低失速速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    提高产品的维修性，从设计上可以采用的措施是（）
    A

    采用个性化的零件结构

    B

    采用质量功能（QFD）技术

    C

    提高零部件的可靠性

    D

    采用模块化结构


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。

    • A、有利迎角
    • B、临界迎角
    • C、无升力迎角

    正确答案:C

  • 第14题：

    在临界迎角状态，飞机的：（）

    • A、升力最大
    • B、升力系数最大
    • C、升力系数和阻力系数最大
    • D、升阻比最大

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞机放下襟翼时可以（）

    • A、提高升力
    • B、提高阻力
    • C、提高升力，同时减小阻力
    • D、提高升力，同时也增大阻力

    正确答案:D

  • 第16题：

    下面说法不正确的是（）

    • A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
    • B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
    • C、飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
    • D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度

    正确答案:A

  • 第17题：

    保持升力一定，飞机的阻力的大小取决于（）。

    • A、升力系数
    • B、升阻比
    • C、阻力系数

    正确答案:B

  • 第18题：

    前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离，（）

    • A、提高最大升力系数和临界迎角
    • B、提高最大升力系数和降低临界迎角
    • C、降低最大升力系数和提高临界迎角

    正确答案:A

  • 第19题：

    有利迎角状态，飞机的：（）

    • A、升力最大
    • B、升力系数最大
    • C、升力系数和阻力系数最大
    • D、升阻比最大

    正确答案:D

  • 第20题：

    缝翼伸出，可以：（）。

    • A、增加飞机的弧度
    • B、增加飞机升力
    • C、提高飞机失速临界迎角
    • D、以上说法都对

    正确答案:D

  • 第21题：

    襟翼的主要作用是（）

    • A、增大最大升力系数
    • B、增大飞机阻力以使飞机减速
    • C、增大升阻比

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）
    A

    改变机翼剖面形状，减小机翼弯度

    B

    增大飞行速度

    C

    改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离

    D

    减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    分裂式增升装置增升特点是（）
    A

    增大临界迎角和最大升力系数

    B

    增大升系数，减少临界迎角

    C

    临界迎角增大

    D

    临界迎角增大，最大升力系数减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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