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第1题：
简述海商法的概念及特点。
正确答案: 海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称。
海商法的特点：
1.涉外性：我国《海商法》中的海上货物运输合同，其承运人的责任基础只适用于国际海上货物运输，而不适用于本国沿海和内河的货物运输。
2.技术性：涉及到船舶、船员、航海、货物运输和管理等专业和技术。
3.特殊性：海上运输及其海上业务活动具有明显的特殊风险。
我国海商法性质：是一部狭义的海商法，是民法的特别法。 -
第2题：
海商法
正确答案: 实质意义上的海商法是指各国制定的综合性的或单行性的各种海运或海事法律规范的总称。形式意义上的则称海商法典本身，如我国1992年颁布的海商法。 -
第3题：
简述我国《海商法》中船舶的含义。
正确答案: 我国《海商法》中船舶的含义：是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外，船舶包括属具。 -
第4题：
水路运输应该遵守的法律法规包括（）。
- A、合同法和海商法
- B、合同法和劳动法
- C、海商法和劳动法
- D、交通法和海商法
正确答案:A -
第5题：
多选题海商法的表现形式可以有（）A海商法学说
B国际条约
C国际航运惯例
D判例
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第6题：
判断题根据我国海商法船舶租用合同应当采用书面形式因此口头订立的合同无效。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题海商法具有国际性，国家签订和加入的有关海商法方面的国际公约是海商法的重要的渊源。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述我国海商法对船舶碰撞损害赔偿的规定。正确答案： 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生在何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题我国海商法的主要表现形式包括（）、（）和（）。正确答案： 国内立法,国际公约,国际航运惯例解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题在我国海商法下，（）的签订必须采用书面形式。A航次租船合同
B定期租船合同
C班轮运输合同
D光船租船合同
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题海上货物运输合同多以书面形式订立，海商法对其规定多为强制性规定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述我国《民法通则》、《海商法》、《民用航空法》关于物权法律适用的规定。正确答案：解析： -
第13题：
海上货物运输合同多以书面形式订立，海商法对其规定多为强制性规定。
正确答案:错误 -
第14题：
海商法具有国际性，国家签订和加入的有关海商法方面的国际公约是海商法的重要的渊源。
正确答案:正确 -
第15题：
海上保险适用海商法的有关规定；海商法未作规定的，适用《保险法》。
正确答案:正确 -
第16题：
问答题简述海商法的形式。正确答案： 国内立法（主要）、国际条约、国际航运惯例。解析： 暂无解析 -
第17题：
填空题海商法是民法的（），民法是海商法的（）。正确答案： 特别法,基础法解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题水路运输应该遵守的法律法规包括（）。A合同法和海商法
B合同法和劳动法
C海商法和劳动法
D交通法和海商法
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题关于延迟交付货物，只有（）做了相关的规定。A我国海商法
B我国海商法与海牙规则
C我国海商法与维斯比规则
D我国海商法与汉堡规则
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述我国《海商法》中船舶的含义。正确答案： 我国《海商法》中船舶的含义：是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外，船舶包括属具。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题所有的国际航运条约都是我国海商法的表现形式。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述海商法的概念及特点。正确答案： 海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称。
海商法的特点：
1.涉外性：我国《海商法》中的海上货物运输合同，其承运人的责任基础只适用于国际海上货物运输，而不适用于本国沿海和内河的货物运输。
2.技术性：涉及到船舶、船员、航海、货物运输和管理等专业和技术。
3.特殊性：海上运输及其海上业务活动具有明显的特殊风险。
我国海商法性质：是一部狭义的海商法，是民法的特别法。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题阐述我国《海商法》规定的多式联运经营人的责任形式。正确答案： 我国《海商法》规定的多式联运经营人的责任形式是：
《海商法》第一百零四条至第一百零六条规定了多式联运经营人的责任形式，主要有以下几点：
（1）多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。也就是说不管多式联运经营人是自己履行合同，或组织其各段承运人履行合同，他要对托运人、收货人负责多式联运合同的履行，即负责全程运输，《海商法》第一百零四条第一款对此作出了规定。
（2）多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就多式联运合同的各区段运输另以合同约定相互之间的责任。但是此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。
（3）“货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整各区段运输方式的有关法律规定。”这一规定体现了多式联运经营人实行的是“网状责任制”。
（4）“货物的灭失或者损失损坏发生的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。”对于多式联运，货损发生的区段不易查清，则根据“网状责任制”的规定按《海商法》的规定负责赔偿处理。解析： 暂无解析