过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工。A、同步B、相隔2天C、相隔3天D、相隔4天

题目

过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工。

  • A、同步
  • B、相隔2天
  • C、相隔3天
  • D、相隔4天
相似考题

1.无路拱与有路拱一端的土质路基连接处应做到[]A、向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10mB、向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10mC、向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10mD、向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10m

2.关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填 C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

3.（2014 年真题）关于石方路基施工的说法，正确的有（ ）。A.应先清理地表，再开始填筑施工 B.先填筑石料，再码砌边坡 C.宜用12T 以下振动压路机 D.路基范围内管线四周宜回填石料 E.碾压前应经过试验段，确定施工参数

4.关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填 C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

参考答案和解析
正确答案:A
更多“过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工。”相关问题

  • 第1题：

    关于石方路基施工的说法，正确的有（　）。

    A、应先清理地表，再开始填筑施工
    B、先填筑石料，再码砌边坡
    C、宜用12T以下振动压路机
    D、路基范围内管线四周宜回填石料
    E、碾压前经过试验段，确定施工参数

    答案：A,E
    解析：
    【知识点】路基施工要点。修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或5t的夯锤压(夯）实。路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

  • 第2题：

    桥涵与路基的过渡段填筑一般采取小型压实机械（）碾压的方法施工。

    A.重型
    B.薄层
    C.常规
    D.减弱

    答案：B
    解析：
    2020版教材页码P228-233
    桥涵与路基的过渡段填筑一般采取小型压实机械薄层碾压的方法施工。

  • 第3题：

    过渡段施工前应做好（）工作。


    正确答案:基坑回填

  • 第4题：

    路基试验段检查（）。

    • A、在路堤工程大面积施工前，各施工单位应进行路基试验段的施I
    • B、必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计
    • C、应对路基试验段施工进行全过程旁站监理
    • D、路基试验段施工报告，应经监理工程师审批后执行

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    桥梁设计应做好与路基的衔接过渡。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？


    正确答案: 施工准备→过渡段测量定位→过渡段路基、桥梁状态检查→基础面处理→滑动板或弹性塑料板施工→混凝土支承层或底座施工→端部结构施工→无砟道床施工→长钢轨铺设及调整→质量检查

  • 第7题：

    为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    路桥过渡段与一般路基地段相比有何特点？简述过渡段的处理方法。

    正确答案： 路桥过渡段与一般路基地段相比具有以下特点：
    1）由于路桥过渡段位置特殊，场地狭小，常导致台后的填料达不到最佳的压实效果，故滚工后过渡段的沉降较大。
    2）由于路基与桥台之间存在沉降差，桥头线路变形明显，引起的轨道静不顺问题显著；桥台的刚度大，路基的刚度小，列车通过时将引起动不平顺问题。
    3）路桥过渡段路基面上的动应力和动位移较一般路基地段更大；同时，由于该处轨面的弯折，导致车体竖向的加速度、轮轨作用力更大。
    4）过渡段的病害多，轨道的几何形位难以长期保持，是脱轨、掉道等行车事故的多发区段之一。
    过渡段的处理方法：
    1）控制地基工后沉降
    铁路路基的工后沉降主要由施工完成后的填土压密下沉、运营阶段行车引起的基床累积下沉以及铺轨后地基仍未完成的沉降构成。在软土地基区段，过渡段和桥台地基处理方法的差异是引起过渡段沉降差的主要原因。桥台基础一般采用刚性的钻孔灌注桩，深度达数十米，产生的变形小；而路堤常用排水固结法、碎石桩法等，地及固结度基本为达到100%，由于次固结沉降的存在，导致工后沉降需经历长时间才稳定，变形比刚性桩更大，会在桥台台背处出现纵坡突变点，故控制软基的工后沉降是控制过渡段工后沉降及不均匀沉降大小的关键。
    2）强化路基刚度
    通过加强路基来减小填土压密下沉及基床累积下沉，从而减小过渡段的工后沉降。高铁对有砟轨道线路路桥过渡段推荐使用的强化方法有使用级配碎石和加筋土路堤两种。
    在过渡段使用强度高、变形小的优质材料进行填筑，可以大大提高路基的刚度；加筋土则是在过渡段路堤填土中埋设一定数量的拉筋材料，形成加筋土路堤结构，增大路基刚度，以降低过渡段回填物的沉降和不均匀沉降。
    3）增大过渡段轨道的竖向刚度
    通过提高轨道竖向刚度来减小路桥间轨道刚度的变化率，均化不同跪下基础沉降差所引起的变形形态以及由于轨道刚度差异大而导致的次生病害，具体方法有以下两种：
    一是在过渡段范围内使用逐步增长的加长轨枕、减小轨枕间距、在轨枕上附加钢轨、加厚道床厚度来实现轨道刚度的逐步过渡；另一种则在过渡段范围内路基填土上现浇一块钢筋混凝土厚板，使其一端支承在桥台上，利用厚板的抗弯模量来增大轨道刚度。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    路基试验段检查（）。
    A

    在路堤工程大面积施工前，各施工单位应进行路基试验段的施I

    B

    必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计

    C

    应对路基试验段施工进行全过程旁站监理

    D

    路基试验段施工报告，应经监理工程师审批后执行


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    路基过渡段不包括（）。
    A

    路桥涵过渡段

    B

    桥隧过渡段

    C

    路堤路堑过渡段

    D

    无砟有砟过渡段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（）
    A

    巡查

    B

    填料

    C

    沉降

    D

    碾压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（　）。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列施工过渡段填筑做法正确的有（　　）。

    A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
    B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
    C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
    D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
    E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

    答案：B,D
    解析：
    根据过渡段填筑要求，对五个选项分析如下： (1)选项A：过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑。规范要求过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。故做法错误。
    (2)选项B：回填工作在隐蔽工程验收合格后进行。规范要求应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工．回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。故做法正确。
    (3)选项C：过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm。规范要求过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。故做法错误。
    (4)选项D：过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工。规范要求过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。故做法正确。 @##
    (5)选项E：路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工。规范要求路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩和挤密桩等施工，再进行桥涵的结构施工。故做法错误。
    @##

  • 第14题：

    横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（）进行，并与相邻的路堤填筑（）施工。

    • A、对称；先后
    • B、对称；同步
    • C、独立；同步

    正确答案:B

  • 第15题：

    关于石方路基施工的说法正确的有（）。

    • A、应先清理地表，再开始填筑施工 
    • B、先填筑石料，再码砌边坡 
    • C、宜用12T一下震动压路机 
    • D、路基范围内管线四周宜回填石料 
    • E、碾压前应经过试验段，确定施工参数 

    正确答案:A,B,E

  • 第16题：

    路基过渡段填筑施工要点？


    正确答案: （1）台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
    （2）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
    （3）涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实，靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
    （4）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压
    （5）加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

  • 第17题：

    路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    路基过渡段不包括（）。

    • A、路桥涵过渡段
    • B、桥隧过渡段
    • C、路堤路堑过渡段
    • D、无砟有砟过渡段

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？

    正确答案： 施工准备→过渡段测量定位→过渡段路基、桥梁状态检查→基础面处理→滑动板或弹性塑料板施工→混凝土支承层或底座施工→端部结构施工→无砟道床施工→长钢轨铺设及调整→质量检查
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于石方路基施工的说法正确的有（）。
    A

    应先清理地表，再开始填筑施工 

    B

    先填筑石料，再码砌边坡 

    C

    宜用12T一下震动压路机 

    D

    路基范围内管线四周宜回填石料 

    E

    碾压前应经过试验段，确定施工参数 


    正确答案： B,A
    解析： 考点:路基施工

  • 第23题：

    问答题
    路基过渡段填筑施工要点？

    正确答案： （1）台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
    （2）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
    （3）涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实，靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
    （4）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压
    （5）加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
    解析： 暂无解析

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