CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？A、受电弓碳滑板外观状态良好B、弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全C、弓角弹簧及拉杆无折损D、发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘

题目

CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？

  • A、受电弓碳滑板外观状态良好
  • B、弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全
  • C、弓角弹簧及拉杆无折损
  • D、发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
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1.CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。

2.CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—制动梁的检修标准中正确的是（）？A、制动梁无弯曲变形和腐蚀B、制动缸安装座无腐蚀C、制动缸组装螺栓无异常

3.CRH5A型动车组一级检修中客室空调机组的检修标准中正确的是（）？A、空调机组罩板安装状态良好，固定螺栓及垫片无丢失B、冷凝风机网罩配件齐全、安装牢固无破损C、空调滤网更换螺栓紧固无缺失D、各处防松标记清晰无错位

4.CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中ATP天线、天线梁及天线安装座的检修标准中正确的是（）？A、安装FSK（STM）、BTM、TVM感应器外观及安装状态良好B、各天线梁及天线安装座无明显的机械损伤C、各安装螺栓防松标记无错位

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  • 第1题：

    CRH5A型动车组一级检修中车顶天线检查的检修标准中正确的是（）？

    • A、车辆部门天线外观无裂损、变形
    • B、车辆部门天线安装牢固
    • C、车辆部门天线外壳无丢失

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    CRH5A型动车组一级检修中乘务员座椅的检修标准中正确的是（）？

    • A、乘务座椅面无破损，墙壁装饰扣无丢失
    • B、墙壁装饰扣无丢失
    • C、翻折乘务座椅作用良好
    • D、无松动、下沉

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    CRH5A型动车组一级检修中车端连接的检修标准中正确的是（）？

    • A、车端连接跳线连接良好、护套无破损、插座插接良好
    • B、车顶部折棚风挡无破损
    • C、车顶部车端橡胶密封条无破损，压接良好

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。

    • A、1/3
    • B、1/5
    • C、1/4
    • D、1/2

    正确答案:D

  • 第6题：

    判断题
    一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中乘务员座椅的检修标准中正确的是（）？
    A

    乘务座椅面无破损，墙壁装饰扣无丢失

    B

    墙壁装饰扣无丢失

    C

    翻折乘务座椅作用良好

    D

    无松动、下沉


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—制动梁的检修标准中正确的是（）？
    A

    制动梁无弯曲变形和腐蚀

    B

    制动缸安装座无腐蚀

    C

    制动缸组装螺栓无异常


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中ATP天线、天线梁及天线安装座的检修标准中正确的是（）？
    A

    安装FSK（STM）、BTM、TVM感应器外观及安装状态良好

    B

    各天线梁及天线安装座无明显的机械损伤

    C

    各安装螺栓防松标记无错位


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中客室空调机组的检修标准中正确的是（）？
    A

    空调机组罩板安装状态良好，固定螺栓及垫片无丢失

    B

    冷凝风机网罩配件齐全、安装牢固无破损

    C

    空调滤网更换螺栓紧固无缺失

    D

    各处防松标记清晰无错位


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？
    A

    受电弓碳滑板外观状态良好

    B

    弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全

    C

    弓角弹簧及拉杆无折损

    D

    发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？

    • A、确认受电弓上升、下降作用良好
    • B、在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄
    • C、测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N
    • D、测量弹簧称匀速向上运动时，压力不大于65N

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    CRH5A型动车组一级检修中电茶炉的检修标准中正确的是（）？

    • A、茶炉柜门无破损、裂纹、脱漆；三角锁无损坏，锁闭正常
    • B、电茶炉功能良好，工作、指示均正常
    • C、接水盘安装牢固，下水无堵塞

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m


    正确答案:正确

  • 第17题：

    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？


    正确答案: 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。

  • 第18题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中受电弓支撑绝缘子的检修标准中正确的是（）？
    A

    同一绝缘子的损伤在7处以下

    B

    同一褶边的损伤在3处以下

    C

    使用白棉布配合温水、中性清洁剂清洁绝缘子表面


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。
    A

    0.1mm

    B

    0.2mm

    C

    0.3mm

    D

    0.4mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？

    正确答案： 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？
    A

    确认受电弓上升、下降作用良好

    B

    在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄

    C

    测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N

    D

    测量弹簧称匀速向上运动时，压力不大于65N


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    CRH5A型动车组一级检修中车端连接的检修标准中正确的是（）？
    A

    车端连接跳线连接良好、护套无破损、插座插接良好

    B

    车顶部折棚风挡无破损

    C

    车顶部车端橡胶密封条无破损，压接良好


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
    A

    1/3

    B

    1/5

    C

    1/4

    D

    1/2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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