活塞环槽部位的积碳,主要存在于()。
第1题:
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()
第2题:
气缸内的积碳主要分布在(),活塞环槽和活塞环(主要是第一道),气门和气门座圈,汽油机的火花塞,柴油机的喷油器等。
第3题:
一般()活塞环槽磨损最严重
第4题:
气缸磨损最大部位常位于()
第5题:
活塞防漏部是指()。
第6题:
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。
第7题:
安装活塞环时,有内圆切槽(倒角)的切槽向上,装在()上。
第8题:
气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的()对应的上止点处。
第9题:
第一道
第二道
油环
第10题:
气缸中部
第一道活塞环上止点位置
气缸下部
第一道活塞环下止点位置
第11题:
活塞第一道环槽以上的部分
活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分
活塞环槽以上的部位
活塞销孔以上的部位
第12题:
第一道
第二道
第三道
第四道
第13题:
T型环主要用于活塞的()
第14题:
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()
第15题:
安装活塞环装配顺序是依次装()
第16题:
活塞环共有()道气环,一道油环。
第17题:
不承受压力的活塞环是()。
第18题:
汽车发动机检修,活塞环的使用期限由()决定。
第19题:
活塞环()的工作条件最差,油环的工作条件最好。
第20题:
对
错
第21题:
活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置
活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置
活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
第22题:
第一道气环
第二道气环
第一道油环
第二道油环
第23题:
三
四
二
一