发动机配气机构工作不正常增加耗油量。

题目

发动机配气机构工作不正常增加耗油量。

相似考题

1.气油泵的最大供油量要大于等于发动机的最大耗油量。此题为判断题(对，错)。

2.发动机配气机构工作不正常增加耗油量。

3.配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

4.能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构

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  • 第1题：

    轮胎气压与车辆耗油量的关系（）。

    • A、轮胎气压不够气或气太多会增加耗油量
    • B、轮胎气压不够气或气太多会大幅降低耗油量
    • C、轮胎气压不够气或气太多会小幅降低耗油量
    • D、轮胎气压的变化与耗油量无关

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。

    • A、进气
    • B、排气
    • C、废气排放
    • D、进气和排气

    正确答案:D

  • 第3题：

    曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 


    正确答案: 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
    过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
    测量：在摇臂与气门尾端测量
    凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置

  • 第5题：

    配气机构的作用不包括（）。

    • A、配气正时
    • B、柴油机的换气
    • C、配气准确无误
    • D、增加进气密度

    正确答案:D

  • 第6题：

    四行程发动机都是采用（）的方式。

    • A、涡轮增压配气
    • B、气门配气
    • C、活塞配气
    • D、自然配气

    正确答案:B

  • 第7题：

    气油泵的最大供油量要大于等于发动机的最大耗油量。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。


    正确答案:（1）可变配气机构三种方式：
    ①配气相位可变方式——气门正时及重叠角的最优化控制；
    ②气门升程可变方式——可实现气门升起时间-断面的最优化控制；
    ③混合可变方式——配气相位、气门升程与开启角的最优化控制。
    （2）可变配气的作用：
    ①实现发动机各工况下，气缸容积的效率匹配：低速则提高输出转矩，高转速时能提升发动机的输出功率；
    ②降低泵气损失，实现进气门的精确予控制，提升发动机输出转矩；
    ③通过缸内残留废气量的最优化，实现内部EGR，有效减少排放；
    ④调节合理配气，提高发动机的热效率，减少油耗，改善发动机的经济性。

  • 第9题：

    单选题
    冬季低温时，会导致发动机耗油量（）。
    A

    增加

    B

    减少

    C

    不变

    D

    不好说


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

    正确答案： 负荷,升程
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    四行程发动机都是采用（）方式。
    A

    涡轮增压配气

    B

    气门配气

    C

    活塞配气

    D

    自然配气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

    正确答案： 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
    过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
    测量：在摇臂与气门尾端测量
    凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冬季低温时，会导致发动机耗油量（）。

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变
    • D、不好说

    正确答案:A

  • 第14题：

    四行程发动机都是采用（）方式。

    • A、涡轮增压配气
    • B、气门配气
    • C、活塞配气
    • D、自然配气

    正确答案:B

  • 第15题：

    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。


    正确答案:负荷；升程

  • 第16题：

    可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？


    正确答案: 发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。

  • 第17题：

    发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。

    • A、气门开度增大
    • B、充气系数降低
    • C、配气相位变化
    • D、发动机噪声增大

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    能实现进气和排气的是发动机的（）。

    • A、连杆系统
    • B、配气机构
    • C、传动机构
    • D、点火机构

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。

    • A、配气传动机构
    • B、曲柄连杆机构
    • C、转向连杆机构
    • D、曲柄操纵机构

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    轮胎气压与车辆耗油量的关系（）。
    A

    轮胎气压不够气或气太多会增加耗油量

    B

    轮胎气压不够气或气太多会大幅降低耗油量

    C

    轮胎气压不够气或气太多会小幅降低耗油量

    D

    轮胎气压的变化与耗油量无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。
    A

    进气

    B

    排气

    C

    废气排放

    D

    进气和排气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。
    A

    气门开度增大

    B

    充气系数降低

    C

    配气相位变化

    D

    发动机噪声增大


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？

    正确答案： 发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。
    解析： 暂无解析

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