当电动机负荷率小于40%时，电动机效率将降低到（）以下，功率因数小于0.5。A、50%；B、80%；C、70%；D、60%

第1题：

电动机的功率因数和效率是随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出机械功率不能充分利用，电动机的功率因数和效率均会降低。

第2题：

当电动机负荷率小于40%时，不需要经过技术经济比较，就可以把它换为额定容量较小的电动机，这是因为（）。

• A、功率因数低；
• B、空载损耗大；
• C、效率低、功率因数低；
• D、以上都有可能。

第3题：

选择电动机容量，要根据负载的大小，一般应选用负载率为（）的电动机，因为此负载率下电动机效率高，功率因数也高。

• A、40%以下
• B、40%～70%
• C、70%～100%

第4题：

选择电动机的容量，要根据负载的大小，一般应选用负载率为（）的电动机，因为此负载率下电动机效率较高，功率因数也高。

• A、40%～50%
• B、50%～60%
• C、40%～70%
• D、70%～100%

第5题：

合理选用电动机功率是电动机节电的有效措施。一般情况下，电动机负载率小于（）时，应考虑更换容量合理的电动机。

• A、40%；
• B、50%；
• C、60%；
• D、70%

第6题：

电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出功率不能充分利用，电动机的功率因数和效率均会降低（）

第7题：

串励电动机不能在小于其额定负荷的（）下运行。

• A、30%
• B、40%
• C、50%
• D、60%

第8题：

选择感应异步电动机时一般负荷率要求在（）效率最高。

• A、30%
• B、40～50%
• C、50%
• D、70～100%

第9题：

对于三相异步电动机，当输出功率P2减少后，虽然总的损耗也在减少，但减少的速度较慢。因此，电动机的三相异步电动机效率随负荷的减少而降低。特别是负荷系数低于（）以后，电动机效率下降得更快。

• A、70%
• B、60%
• C、50%
• D、30%

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

选择电动机的容量，要根据负载的大小，一般选用负荷率为（）的电动机。因此，电动机效率高，功率因数也高。

• A、40%以下
• B、40%～70％
• C、70%～100%
• D、70%

第14题：

当电动机负载率小于40%时，不需要经过技术经济比较，就可以把它换为额定容量较小的电动机，这是因为（）。

• A、功率因数低
• B、空载损耗大
• C、效率低、功率因数低

第15题：

选择电动机容量，要根据负载的大小，一般应选用负荷率为（）的电动机，因此电动机功率高时，功率因数也高。

• A、40%以下
• B、40一70%
• C、70一100%

第16题：

合理选择电动机容量，提高负荷率和运行效率，避免“大马拉小车”现象。当负荷率达到（）以上时，电动机运行效率将达到最高。

• A、60%；
• B、75%；
• C、80%；
• D、90%

第17题：

目前，汽油内燃机直接燃油效率在（）左右，燃煤发电机组效率最高在（）左右，而电动机的效率可以超过（）。

• A、40%；50%；80%
• B、30%；50%；90%
• C、30%；60%；80%
• D、40%；60%；90%

第18题：

高压电动机装设欠电压保护装置时，对次要电动机的整定电压取（）。

• A、（30%-50%）Un
• B、（50%-60%）Un
• C、（60%-70%）Un
• D、（70%-80%）Un

第19题：

高压电动机装设欠电压保护装置时，次要电动机的整定电压取UN的（）。

• A、40％~50％
• B、50％~60％
• C、60％~70％
• D、70％~80％

第20题：

设计电动机从节能的角度看，（）负荷率时电动机的运行效果最佳。

• A、67%
• B、70%
• C、75%
• D、80%

第21题：

选择断续周期工作制（重复短时）电动机的容量的原则是（）。

• A、负载持续率小于60%时，应选用断续定额的电动机
• B、若选用连续定额的电动机，可适当降低容量
• C、负载持续率大于60%时，应选用连续定额的电动机
• D、负载持续率大于80%时，应选用连续定额的电动机

第22题：

第23题：