SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,若列车前方有道岔,应待()确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。A、车站工作人员B、行调C、信号工D、司机

题目

SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,若列车前方有道岔,应待()确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。

  • A、车站工作人员
  • B、行调
  • C、信号工
  • D、司机

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  • 第1题:

    停在岔区的列车,()确认道岔位置正确、尖轨密贴限速15KM/H通过岔区运行至车站,收到凭证后采用URM模式运行。

    • A、车站工作人员
    • B、行调
    • C、信号工
    • D、司机

    正确答案:D

  • 第2题:

    电话闭塞法时故障区域内列车位置确认()

    • A、列车位置由行调与车站、司机共同确认
    • B、ATS/LCW上确认
    • C、区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
    • D、确认列车位置时以呼车体号为主

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    电话闭塞法组织行车,列车运行进路有道岔时,列车原地待令,行调通知相关车站人工办理进路,将道岔钩锁至正确位置,再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法,正确的是()

    • A、无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行
    • B、列车配备双司机,由另一司机担任监控员
    • C、列车配备单司机时,由行调及时通知司机及前方车站,由车站派监控员添乘司机室
    • D、监控员须协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮
    • E、故障列车运行至前方终点站退出服务

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题:

    电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()

    • A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲
    • B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过
    • C、发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路
    • D、发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章
    • E、故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

    正确答案:A,C,D,E

  • 第6题:

    单选题
    对道岔进行人工加锁前,需确认()后,用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁,加锁后钥匙由()保管。
    A

    道岔位置;维修人员

    B

    道岔位置;道岔加锁人

    C

    列车运行位置;维修人员

    D

    列车运行位置;道岔加锁人


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,若列车前方有道岔,应待()确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。
    A

    车站工作人员

    B

    行调

    C

    信号工

    D

    司机


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    SICAS设备故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站;收站到行车凭证后,以ATO模式驾驶。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    若有列车停在道岔上,()确认现场无异常后组织列车限速5km/h通过岔区
    A

    行调

    B

    司机

    C

    车站

    D

    行调与司机


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    停在岔区的列车,()确认道岔位置正确、尖轨密贴限速15KM/H通过岔区运行至车站,收到凭证后采用URM模式运行。
    A

    车站工作人员

    B

    行调

    C

    信号工

    D

    司机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    电话闭塞实行前,故障区域内列车位置由()确认。
    A

    行调与车站、司机共同确认

    B

    行调

    C

    车站

    D

    司机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()
    A

    车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲

    B

    采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过

    C

    发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路

    D

    发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章

    E

    故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,收到凭证后根据所属线路采用()模式运行。

    • A、RM
    • B、SM
    • C、URM/NRM
    • D、ATO

    正确答案:C

  • 第14题:

    因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令()运行至车站

    • A、ATO
    • B、URM
    • C、SM
    • D、RM

    正确答案:D

  • 第15题:

    下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是()。

    • A、故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标
    • B、列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
    • C、列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
    • D、司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    对道岔进行人工加锁前,需确认()后,用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁,加锁后钥匙由()保管。

    • A、道岔位置;维修人员
    • B、道岔位置;道岔加锁人
    • C、列车运行位置;维修人员
    • D、列车运行位置;道岔加锁人

    正确答案:B

  • 第18题:

    单选题
    因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令()运行至车站
    A

    ATO

    B

    URM

    C

    SM

    D

    RM


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站,收到凭证后采用RM模式运行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。

    正确答案: 道岔位置正确,15
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    电话闭塞法时故障区域内列车位置确认()
    A

    列车位置由行调与车站、司机共同确认

    B

    ATS/LCW上确认

    C

    区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

    D

    确认列车位置时以呼车体号为主


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    电话闭塞法组织行车,列车运行进路有道岔时,列车原地待令,行调通知相关车站人工办理进路,将道岔钩锁至正确位置,再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    启动电话闭塞法时,遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后,通知司机动车,列车限速()离开道岔,运行至前方车站或折返线停车待令。
    A

    20km/h

    B

    15km/h

    C

    5km/h

    D

    10km/h


    正确答案: C
    解析: 暂无解析