以下哪些属于人工准备进路常见的错误?()
第1题:
人工办理进路中,站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时,由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。()
第2题:
哪些情况不属于未准备好进路?
第3题:
甲站因出站信号机故障使用路票(绿色许可证)发出22011次到乙站,此时,乙站其接车方式为()
第4题:
列车进路的排列有以下()方式。
第5题:
进路的取消、进路人工解锁、故障解锁的条件有哪些?
第6题:
道岔位置判断错误
摇岔方向错误
工器具清点不全
红闪灯防护设置错误
汇报用语不规范
第7题:
人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置
人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可
行车值班员或由环调开启隧道工作照明
在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
反排调车进路
正排调车进路
单操单锁准备进路
人工手摇准备进路
第12题:
下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。
当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。
现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。
值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后,立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
第13题:
关于人工排列进路的作业程序,错误的是()
第14题:
在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。
第15题:
出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,发车可()。
第16题:
在以下的描述中,哪项不属于未准备好进路。()
第17题:
进路上的道岔临时扳动
进路上有汽车
进路上有轻型车辆(包括拖车)
邻线的机车车辆越过警冲标
第18题:
对
错
第19题:
正常开放进站信号机接车
反排调车进路,人工引导接车
单操道岔准备进路,开放引导信号接车
人工准备进路,人工引导接车
第20题:
第21题:
人工办理列车进路
人工出发列车进路
自动办理列车进路
自动出发列车进路
第22题:
第23题:
进路上有轻型车辆
进路上的道岔未扳、错扳、错误转动
邻线的机车车辆越过警冲标
邻线停有超限列车